Yamaha YZF-R1 2007 Manuel D'atelier page 367

Les données indiquant l'état de fonctionnement du capteur s'affichent sur le LCD du compteur kilo-
métrique/totalisateur journalier/compteur partiel du réservoir de carburant/chronomètre.
• Fonctionnement de l'actionneur
Régler le coupe-circuit du moteur sur "
N.B.:
Si le coupe-circuit du moteur est mis sur "
9. Tourner le contacteur à clé sur "OFF" afin d'annuler le mode de diagnostic.
Tableau des codes de défaillance
N° de
code de
Symptôme
défail-
lance
Aucun signal normal en prove-
nance du capteur d'identifica-
11 tion des cylindres lors du
démarrage du moteur ou de la
conduite.
Aucun signal normal en prove-
12 nance du capteur de position
de vilebrequin.
Capteur de pression d'air
13 admis: circuit ouvert ou court-
circuit détecté.
Capteur de pression d'air
admis: défaillance dans la
14
tuyauterie (durite obstruée ou
détachée).
Capteur de position de papil-
lon des gaz (pour boisseaux):
circuit ouvert ou court-circuit
détecté.
15
La connexion du coupleur du
capteur de position de papillon
des gaz (pour boisseaux) est
lâche.
Circuit du servomoteur
d'EXUP: circuit ouvert ou
17
court-circuit, ou connexion
lâche.
Le servomoteur d'EXUP est
18
bloqué.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
" afin d'enclencher l'actionneur.
", le placer sur "
Cause probable de la défaillance
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils auxiliaire 1.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
• Capteur d'identification des cylindres défectu-
eux
• Défaillance de l'ECU.
• Capteur mal posé
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
• Capteur de position de vilebrequin défectueux.
• Défaillance du rotor de captage.
• Défaillance de l'ECU.
• Capteur mal posé
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
• Capteur de pression d'air admis défectueux.
• Défaillance de l'ECU.
• Durite de capteur de pression d'air admis
détachée, bouchée, coudée ou pincée.
• Défaillance de l'ECU.
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
• Capteur de position de papillon des gaz défectu-
eux (pour boisseaux).
• Défaillance de l'ECU.
• Capteur de position de papillon des gaz mal
posé (pour boisseaux).
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
• Servomoteur d'EXUP défectueux (circuit de
potentiomètre).
• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils.
• Servomoteur d'EXUP bloqué (mécanisme).
• Servomoteur d'EXUP bloqué (moteur).
8-38
", puis à nouveau sur " ".
N° de code de
diagnostic
—
—
03
03
01
13
53
53