Bloc relais (relais de pompe à carburant)
1. Borne positive de la batterie
2. Borne négative de la batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
Résultat
Continuité/Pas de continuité
Relais de phare (activé/désactivé)
1. Borne positive de la batterie
2. Borne négative de la batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
Résultat
Continuité/Pas de continuité
Relais de phare (inverseur)
1. Borne positive de la batterie
2. Borne négative de la batterie
3. Pointe positive du multimètre
COMPOSANTS ELECTRIQUES
4. Pointe négative du multimètre
Résultat
Continuité/Pas de continuité
Relais du moteur de ventilateur
1. Borne positive de la batterie
2. Borne négative de la batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
Résultat
Continuité/Pas de continuité
FAS4C81019
VERIFICATION DU RELAIS DES CLIGNO-
TANTS/FEUX DE DETRESSE
1. Vérifier:
• Tension d'entrée du relais des clignotants/des
feux de détresse
En dehors de la limite prescrite → Le circuit de
câblage du contacteur de clé vers le coupleur de
relais des clignotants/feux de détresse est défec-
tueux et doit être réparé.
Tension d'entrée du relais des cli-
gnotants/des feux de détresse
DC 12 V
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a. Raccorder le multimètre (DC 20 V) à la borne
du relais des clignotants/feux de détresse
comme indiqué sur le schéma.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
Bleu/Rouge "1"
• Pointe négative du multimètre →
Masse
8-97