3 Vérifier le contacteur des feux de
détresse.
Se reporter à "VERIFIER LES CON-
TACTEURS" au 8-89.
OK↓
4 Vérifier le relais des clignotants.
Se reporter à "VERIFICATION DES
RELAIS" au 8-96.
OK↓
5 Vérifier tout le câblage des circuits de
signalisation.
Se reporter à "CIRCUITS DE SIG-
NALISATION" au 8-19.
OK↓
Ce circuit fonctionne normalement.
Le témoin de point mort ne s'allume pas.
1 Vérifier le contacteur de point mort.
Se reporter à "VERIFIER LES CON-
TACTEURS" au 8-89.
OK↓
2 Vérifier tout le câblage des circuits de
signalisation.
Se reporter à "CIRCUITS DE SIG-
NALISATION" au 8-19.
OK↓
Ce circuit fonctionne normalement.
Le témoin d'alerte du niveau d'huile ne s'allume pas.
1 Vérifier le contacteur de niveau
d'huile.
Se reporter à "VERIFIER LES CON-
TACTEURS" au 8-89.
OK↓
CIRCUITS DE SIGNALISATION
INCORRECT→
Remplacer le commodo gauche.
INCORRECT→
Le relais des clignotants est défectueux et
doit être remplacé.
INCORRECT→
Raccorder correctement le câblage des cir-
cuits de signalisation ou le réparer.
INCORRECT→
Remplacer le contacteur de point mort.
INCORRECT→
Raccorder correctement le câblage des cir-
cuits de signalisation ou le réparer.
INCORRECT→
Remplacer le contacteur de niveau
d'huile.
8-23