Yamaha YZF-R1 2007 Manuel D'atelier page 291

e. Reposer les demi-coussinets inférieurs de
tourillon de vilebrequin "1" dans le demi-carter
inférieur et assembler les moitiés de carter
moteur.
N.B.:
• Aligner les saillies "a" des demi-coussinets
inférieurs de tourillon de vilebrequin et les enco-
ches "b" du demi-carter inférieur.
• Ne pas bouger vilebrequin avant que la mesure du
jeu ne soit terminée.
f. Serrer les vis au couple spécifié en respectant
l'ordre de serrage poinçonné sur le carter
moteur.
Vis du carter moteur
Vis "1"–"10"
1re: 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
2e: 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
3e: +60°
Vis "11"–"16"
24 Nm (2,4m·kg, 17 ft·lb)
Vis "17"–"26"
10 Nm (1,0m·kg, 7,2 ft·lb)
Vis M9 x 105 mm (4,1 in): "1"–"10"
Vis M8 x 60 mm (2,4 in): "11" LOCTITE®
Vis M8 x 60 mm (2,4 in): "12", "16"
Vis M8 x 50 mm (2,0 in): "13"–"15"
Vis M6 x 65 mm (2,5 in): "17", "18"
Vis M6 x 70 mm (2,8 in): "19", "21", "23"
Vis M6 x 50 mm (2,0 in): "20", "26"
Vis et rondelle M6 x 60 mm (2,4 in): "22"
Vis M6 x 60 mm (2,4 in): "24", "25"
*Desserrer les vis une par une en respectant
l'ordre de serrage et puis resserrer les au couple
prescrit.
N.B.:
Enduire le filet de vis du carter moteur d'huile
moteur.
Se reporter à "CARTER MOTEUR" au 5-66.
g. Déposer le demi-carter inférieur et les demi-
coussinets inférieurs de tourillon de vilebre-
quin.
h. Mesurer la largeur du plastigage® comprimé
"c" sur chaque tourillon de vilebrequin.
Si le jeu entre tourillon de vilebrequin et couss-
inet de tourillon de vilebrequin dépasse la lim-
ite prescrite, sélectionner des coussinets de
tourillon de vilebrequin de remplacement.
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2. Sélectionner:
• Coussinets de tourillon de vilebrequin (J1–J5)
N.B.:
• Les chiffres "A" poiçonnés dans la masse de vile-
brequin et les chiffres "1" poiçonnés sur le demi-
carter inférieur servent à déterminer les tailles de
5-82
VILEBREQUIN