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4.3 Accouplements

On fait la distinction entre les accouple-
ments suivants :
– modèle standard d'accouplement (A),
– accouplement anti-dérapage (B) [ac-
cessoires].
A Modèle standard d'accouplement
A1
A2
A3
Fig. 5:
Modèles standard des accouple-
ment A1, A2 (verrouillable), A3 et A4
4.3.1
Accouplement A1/A2
État de l'accouplement
La partie x indique que l'accouplement
est entièrement ouvert.
La partie + indique que l'accouplement
repose correctement sur la boule d'atte-
lage.
20
A4
La partie – indique que l'accouplement
est mal fermé. La boule n'est pas enclen-
chée dans la tête d'attelage.
Fig. 6:
Indicateur de sécurité et d'usure de
l'accouplement A1
En état accouplé, l'indicateur doit se
trouver dans la partie +.
Ne pas rouler avec l'attelage quand l'in-
dicateur de sécurité indique la zone x
ou –.
Indicateur d'usure
La partie – indique que l'accouplement
est mal fermé. L'accouplement à boule
ou la boule est usé(e).
En état accouplé, l'indicateur doit se
trouver dans la partie +.
Ne pas rouler avec l'attelage quand l'in-
dicateur d'usure se trouve dans la
partie –.
4 Équipement

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