Bahco BBA1224-3200 Manuel Du Propriétaire page 76

– Una batteria è «cotta» in seguito a:
• Una connessione dell'Avviatore regolato a 12V su un veicolo con impianto a
24V. *
• Una ricarica su un caricatore non automatico (tensione superiore a 14,4V). *
– Le batterie sono gonfiate in seguito a:
• Una ricarica su un caricabatteria non automatico o su un caricabatterie da
officina sulla posizione «carica rapida» o «boost», o una ricarica dell'Avviatore
quando esso è stato fatto scaricare troppo profondamente. *
D. Il voltmetro non funziona:
– Il fusibile interno è interrotto (vedere al punto 3.5.).
– Il voltmetro od il pulsante del voltmetro sono difettosi o rotti.
– La tensione delle batterie è inferiore a 9V.
5.2. DOMANDE GENERALI
A. Un Avviatore troppo potente (per es. un 12/24V-2400/1200CA) può danneggiare
un piccolo motore (per es. di una moto)?
No, il motore da avviare prenderà solo la potenza che gli è necessaria.
B. Posso servirmi del mio Avviatore come fonte di potenza per il mio frigo
portatile, il telefono...?
Sì, ma non è mai consigliato (solo in emergenza), in quanto se l'Avviatore scende
sotto i 12,4V il processo di solfatazione inizia (vedere al punto 4.1.).
C. Quanto tempo ci vuole per la ricarica?
La potenza del vostro caricatore in dotazione è calcolata per ricaricare l'Avviatore al
100% in una notte (Per un utilizzo normale).
D. Una volta collegato al veicolo da avviare, l'operazione di avviamento deve
avvenire il più rapidamente possibile?
Sì, altrimenti una parte della tensione dell'Avviatore verrà trasferita alla batteria
vuota del veicolo. L'Avviatore risulterà scarico per un avviamento successivo.
6. L'ELETTRONICA DEL VEICOLO
6.1. STORIA
Da circa 20 anni i veicoli e i motori di ogni tipo sono dotati di componenti elettronici
sempre più sofisticati.
Questi sono perfettamente compatibili con l'utilizzo di un Avviatore, contrariamente
alle vecchie tecniche di avviamento di emergenza. Queste vengono ancora
largamente utilizzate, nonostante siano assai pericolose per l'elettronica del veicolo
ed in certi casi anche per la salute e la vita stessa delle persone.
6.2. LE INDICAZIONI DEI COSTRUTTORI DI AUTOMOBILI
I nostri Avviatori rispondono perfettamente alle indicazioni dei costruttori. Nessuno di
questi sconsiglia l'uso di una batteria ausiliaria o di un Avviatore a batteria.
In seguito alle numerose richieste delle officine di assistenza, alcuni costruttori hanno
elaborato una serie di norme da seguire in caso di avviamento di emergenza, pena la
decadenza della garanzia.
* Attenzione: Rischio di esplosione !!!
Se avete altre domande, o in caso di problemi,
contattate il vostro rivenditore di fiducia.
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