Bahco BBA1224-3200 Manuel Du Propriétaire page 188

– Akku on kiehunut seuraavasta syystä:
• Apukäynnistimen kytkeminen asennossa 12 V ajoneuvon 24 V:n piiriin. *
• Apukäynnistintä on ladattu ei-automaattisella korjaamolaturilla (jännite yli 14,4 V). *
– Akut ovat turvonneet seuraavasta syystä:
• Apukäynnistintä on ladattu ei-automaattisella korjaamolaturilla tai pikalataus- tai
boost-asetuksella tai laturia on ladattu akun ollessa syväpurkautunut. *
D. Jännitemittari ei toimi:
– Sisäinen sulake on palanut (ks. kohta 3.5.).
– Jännitemittari tai painike on vaurioitunut tai viallinen.
– Akkujen jännite on alle 9 V.
5.2. YLEISIÄ KYSYMYKSIÄ
A. Voiko liian tehokas apukäynnistin (esimerkiksi 12/24 V–2400/1200 CA)
vahingoittaa pientä moottoria (esimerkiksi moottoripyörän)?
Ei, jos jänniterajoja noudatetaan. Moottori ottaa vain käynnistymiseen tarvitsemansa
virtamäärän (ampeeria).
B. Voinko käyttää apukäynnistintä akkuna jääkaapille, matkapuhelimelle jne.?
Kyllä, tämä on mahdollista, mutta ei suositeltavaa, koska sulfatoitumisprosessi alkaa
jännitteen ollessa alle 12,4 V (ks. kohta 4.1.).
C. Kuinka monta kertaa apukäynnistintä täytyy ladata?
Mukana toimitettavan laturin teho on suunniteltu apukäynnistimen lataamiseen
100 prosentin arvoon yön aikana (normaalia käyttöä ajatellen).
D. Kun apukäynnistin on kytketty ajoneuvoon avustettua käynnistystä varten,
onko käynnistystä yritettävä nopeasti?
Kyllä, muuten osa apukäynnistimen jännitteestä siirtyy ajoneuvon tyhjään akkuun.
Tällöin apukäynnistin purkautuu ennen seuraavaa käynnistystä.
6. AJONEUVOJEN ELEKTRONIIKKAKOMPONENTIT
6.1. HISTORIA
Yli kahdenkymmenen vuoden ajan ajoneuvoihin ja moottoreihin on tullut entistä
hienostuneempia elektroniikkakomponentteja.
Ne ovat täysin yhteensopivia apukäynnistimen käytön kanssa, toisin kuin vanhat
käynnistyskäytännöt, joita edelleen käytetään liikaa ja jotka ovat erittäin vaarallisia
ajoneuvojen elektroniikalle sekä käyttäjien terveydelle ja turvallisuudelle.
6.2. AJONEUVOVALMISTAJIEN SUOSITUKSET
Valmistamamme apukäynnistimet vastaavat täysin valmistajien vaatimuksia. Kukaan
valmistajista ei kiellä tai neuvo käyttämästä akkua tai apukäynnistintä.
Korjaamojen omistajien toistuvien pyyntöjen johdosta jotkin valmistajat ovat
kehittäneet tietyn korjausprosessin akun vikaantumisen varalta, jolloin muut
korjaustavat mitätöivät takuun.
Tästä syystä on tärkeää lukea ajoneuvon omistajan opas ennen minkään toimien
tekemistä ajoneuvon akulle.
* Huomio: Räjähdysvaara !!!
Jos sinulla on lisää kysymyksiä tai jokin ongelma,
• •
188
ota yhteys jäll eenmyyjään.
(