Bahco BBA1224-3200 Manuel Du Propriétaire page 266

3. Μην φορτίζετε ποτέ τον εκκινητή 12/14 V από την πρίζα του εκκινητή που προορίζεται
να συνδέεται με τον αναπτήρα του οχήματος.
– Η πρίζα Neutrik
Η πρίζα που προορίζεται να συνδέεται με τον αναπτήρα του οχήματος (έξοδος 12 V)
βρίσκεται στη μία μπαταρία μόνο και προορίζεται αποκλειστικά για να συνδέεται με
μπαλαντέζα 12 V κατά τη διάρκεια της αποστολής παροχής βοήθειας (ανώτατο όριο 16 Α),
ή με οποιαδήποτε άλλο εξάρτημα των 12 V.
4. Μην αποφορτίζετε ποτέ τελείως τις μπαταρίες του εκκινητή σας.
– Οι μπαταρίες δεν διαθέτουν μνήμη.
– Κίνδυνος μη αναστρέψιμης θείωσης.
5. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, οι τσιμπίδες δεν πρέπει ποτέ να ακουμπούν σε
μεταλλική επιφάνεια.
– Υπάρχει κίνδυνος να λιώσουν ένας ή περισσότεροι πόλοι της μπαταρίας φόρτισης.
4.2. ΕΚΚΙΝΗΣΗ
1. Σημαντικό: πρέπει να περιμένετε 3 λεπτά μεταξύ δύο προσπαθειών εκκίνησης
διάρκειας 10 δευτερολέπτων το ανώτατο.
– Τρείς λόγοι:
a. Δίνεται η δυνατότητα στην τάση των μπαταριών του εκκινητή να αυξηθεί.
b. Δίνεται η δυνατότητα αποβολής του αερίου από το εσωτερικό της μπαταρίας
c. Δίνεται η δυνατότητα ψύξης των εσωτερικών στοιχείων των μπαταριών.
– Εάν δεν περιμένετε ή/και εάν η προσπάθεια εκκίνησης διαρκέσει πάρα πολύ, υπάρχει
κίνδυνος απώλειας ισχύος, μειώνονται οι πιθανότητες επιτυχούς εκκίνησης με τη δεύτερη
προσπάθεια και υπάρχει κίνδυνος να καεί η εσωτερική ασφάλεια.
2. Μην συνδέετε ποτέ τον εκκινητή με μπαταρία ή μίζα σε βραχυκύκλωμα.
3. Μην αποσυνδέετε ποτέ τον εκκινητή ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία όταν δεν
υπάρχει μπαταρία στο όχημα ή η μπαταρία του οχήματος είναι στα 0 V..
– Κίνδυνος βλάβης στις διόδους της γεννήτριας και στα ηλεκτρονικά μέρη του οχήματος.
4. Μην βραχυκυκλώνετε ποτέ τον εκκινητή, π.χ.:
A. Συνδέοντας την κόκκινη τσιμπίδα (+) με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας κι έπειτα
τον την μπλέ τσιμπίδα (-) με τη γείωση του οχήματος.
– Δεν θα ακουστεί το ηχητικό σήμα αντιστροφής της πολικότητας καθώς έχετε συνδεθεί
εις διπλούν με τη γείωση και δεν υπάρχει αντιστροφή της πολικότητας.
B. Συνδέοντας τις τσιμπίδες με τον θετικό και τον αρνητικό πόλο δύο μπαταριών
οχήματος στη σειρά 24 V.
– Και στις δύο περιπτώσεις, η ασφάλεια των μπαταριών θα καεί αμέσως.
είναι πρίζα 4 πόλων για ταυτόχρονη φόρτιση και των δύο μπαταριών.
®
•
266
•