Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5. Räjähdysvaara:
Älä koskaan liitä apukäynnistintä ajoneuvon 24 V:n jännitteeseen, jos valittuna
on asetus 12 V.
– Vedyn muodostumisen ja räjähdyksen vaara.
– Jos huomaat tehneesi tämän virheen, älä irrota jännitteen valitsinta, sillä tämä
voi aiheuttaa kipinän. On suositeltavaa irrottaa toinen kiinnike ajoneuvon akusta,
siirtyä etäämmäs apukäynnistimestä ja odottaa muutaman minuutin ajan, kunnes
vety poistuu apukäynnistimestä. Ota välittömästi yhteys jälleenmyyjään.
4.3. HUOMAUTUS
Jos joku muu käyttää apukäynnistintä, varmista, että kyseinen henkilö tietää miten
laitetta käytetään turvallisesti ja että hän on lukenut ja ymmärtänyt käyttöohjeet. Tällä
on ratkaiseva merkitys apukäynnistimen käyttöiän kannalta.
Varmista apukäynnistimen pitkä käyttöikä ja optimoi laitteen käyttö lataamalla
apukäynnistintä jatkuvasti alkuperäisellä laturilla.
5. KYSYMYKSIÄ JA VASTAUKSIA
5.1. OMA APUKÄYNNISTIN...
A. Ei lataa enää:
– Seinäpistorasiassa, johon olet liittänyt laturin, ei ole virtaa (230 V tai 110 V AC).
– Laturi ei toimi enää.
– Apukäynnistimen latausvastake on vaurioitunut [ks. kohta 4.1. (kohta 5)].
– Akut ovat sulfatoituneet, turvonneet tai kiehuneet eivätkä ota enää latausta
vastaan.
B. Ei toimi enää 12 V:n eikä 24 V:n jännitteellä:
– Sisäinen sulake on sulanut (ks. kohta 3.5.).
C. Virtaa ei enää ole:
– Apukäynnistin ei lataudu (ks. kohta 5.1. - A).
– Akut menettävät tehonsa seuraavista syistä:
• Akut ovat sulfatoituneet; apukäynnistintä ei ole ladattu säännöllisesti.
• AApukäynnistintä on ladattu ei-automaattisella korjaamolaturilla tai
automaattisen laturin pikalataus- tai boost-asetuksella. *
• Apukäynnistimen lyhytaikainen kytkeminen asennossa 12 V ajoneuvon 24 V:n
piiriin. *
– Elementti akun sisällä on sulanut seuraavasta syystä:
• Käynnistysyrityksiä on tehty enemmän kuin ohjeiden mukaan on sallittu
(ks. kohta 3.4.).
* Huomio: Räjähdysvaara !!!
•
•
187
Publicité
Table des Matières
