Danfoss VLT AutomationDrive FC 202 Manuel De Configuration page 86

4 Sélection du FC 300
60 PWM - Pulse Width Modulation (modulation d'impulsions en
durée), 525-690 V
4
Illustration 4.29: Déclassement de I
T pour châssis de taille E à 690 V, utilisant 60 PWM
AMB, MAX
en mode couple élevé (surcouple de 160 %)
Illustration 4.31: Déclassement de I
T pour châssis de taille E et F à 690 V, utilisant
AMB, MAX
60 PWM en mode couple normal (surcouple de 110 %)
4.9.3 Déclassement pour basse pression atmosphérique
La capacité de refroidissement de l'air est amoindrie en cas de faible pression atmosphérique.
Au-dessous de 1000 m, aucun déclassement n'est nécessaire, mais au-dessus de 1000 m, la température ambiante (T
(I ) doit être déclassé en conformité avec la courbe suivante.
sortie
Illustration 4.33: Déclassement du courant de sortie en fonction de l'altitude à T
supérieures à 2 000 m, contacter Danfoss Drives au sujet de la norme PELV.
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SFAVM - Stator Frequency Asyncron Vector Modulation (modu-
lation vectorielle asynchrone à fréquence statorique), 525-690
V
pour différentes
sortie
pour différentes
sortie
MG.33.BB.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
Manuel de configuration du FC 300
Illustration 4.30: Déclassement de I
T pour châssis de taille E et F à 690 V, utilisant SFAVM
AMB, MAX
en mode couple élevé (surcouple de 160 %)
Illustration 4.32: Déclassement de I
T pour châssis de taille E et F à 690 V, utilisant SFAVM
AMB, MAX
en mode couple normal (surcouple de 110 %)
) ou le courant de sortie maximal
AMB
pour les châssis de taille A, B et C. À des altitudes
AMB, MAX
pour différentes
sortie
pour différentes
sortie