Danfoss VLT AutomationDrive FC 202 Manuel De Configuration page 47

Manuel de configuration du FC 300
Séquence en 3 étapes
1. Prémagnétiser le moteur
Afin de s'assurer qu'il y a un maintien dans le moteur et de vérifier qu'il est monté correctement, le moteur doit d'abord être prémagnétisé.
2. Appliquer le couple au frein fermé
Lorsque la charge est maintenue par le frein mécanique, seule sa direction peut être déterminée mais pas sa taille. Lorsque le frein ouvre, la
charge doit être reprise par le moteur. Pour faciliter la prise en charge, un couple défini par l'utilisateur, au Par. 2-26
dans le sens de levage. Il sera utilisé pour initialiser le contrôleur de vitesse qui reprendra finalement la charge. Afin de réduire l'usure de la
boîte de vitesse due au jeu de transmission des engrenages, le couple accélère.
3. Déclencher le frein
Lorsque le couple atteint la valeur définie au Par. 2-26
détermine le retard avant que la charge ne soit déclenchée. Afin de réagir aussi rapidement que possible sur l'étape de charge qui suit le
déclenchement du frein, le contrôleur PID de vitesse peut être amplifié pour augmenter le gain proportionnel.
Illustration 3.4: Séquence de déclenchement du frein pour la commande de frein mécanique pour levage
Activation retard frein
I) : le variateur de fréquence redémarre à partir de la position
Retard d'arrêt
II) : lorsque le délai entre des démarrages successifs est plus court que celui défini au par. 2-24
de fréquence démarre sans appliquer le frein mécanique (inversion).
N.B.!
Pour prendre connaissance d'un exemple de commande de frein mécanique avancée pour des applications de levage, voir le chapitre
Exemples d'application.
3.9.3 Câblage de la résistance de freinage
CEM (câbles torsadés/blindage)
Pour réduire le bruit électrique provenant des câbles entre la résistance de freinage et le variateur de fréquence, les câbles doivent être torsadés.
Pour une performance CEM améliorée, on peut utiliser un blindage métallique.
Torque Ref , le frein se déclenche. La valeur réglée au Par. 2-25
MG.33.BB.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
3 Présentation du FC 300
Torque Ref
frein mécanique engagé
.
Retard d'arrêt
, est appliqué
3
Brake Release Time
, le variateur
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