Danfoss VLT AutomationDrive FC 202 Manuel De Configuration page 82

4 Sélection du FC 300
Châssis de taille B
Pour les châssis B et C, le déclassement dépend également du mode de surcharge sélectionné au Par. 1-04
60 PWM - Pulse Width Modulation (modulation d'impulsions en
durée)
4
Illustration 4.5: Déclassement de I
T pour châssis de taille B, utilisant 60 PWM en mode
AMB, MAX
couple élevé (surcouple de 160 %)
Illustration 4.7: Déclassement de I
T pour châssis de taille B, utilisant 60 PWM en mode
AMB, MAX
couple normal (surcouple de 110 %)
Châssis de taille C
60 PWM - Pulse Width Modulation (modulation d'impulsions en
durée)
Illustration 4.9: Déclassement de I
T pour châssis de taille C, utilisant 60 PWM en mode
AMB, MAX
couple élevé (surcouple de 160 %)
82
SFAVM : Stator Frequency Asyncron Vector Modulation (modu-
lation vectorielle asynchrone à fréquence statorique).
pour différentes
sortie
pour différentes
sortie
SFAVM : Stator Frequency Asyncron Vector Modulation (modu-
lation vectorielle asynchrone à fréquence statorique).
pour différentes
sortie
MG.33.BB.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
Manuel de configuration du FC 300
Mode de surcharge
Illustration 4.6: Déclassement de I
T pour châssis de taille B, utilisant SFAVM en mode
AMB, MAX
couple élevé (surcouple de 160 %)
Illustration 4.8: Déclassement de I
T pour châssis de taille B, utilisant SFAVM en mode
AMB, MAX
couple normal (surcouple de 110 %)
Illustration 4.10: Déclassement de I
T pour châssis de taille C, utilisant SFAVM en mode
AMB, MAX
couple élevé (surcouple de 160 %)
pour différentes
sortie
pour différentes
sortie
pour différentes
sortie