Contrôle Du Serrage Des Vis De Fixation De La Roue Arrière; Contrôle Du Jeu De Basculement De La Roue Arrière; (Inspection Iii); Contrôle Et Réglage Le Cas Échéant Du Palier Du Bras Oscillant - Bmw Motorrad R 1150 Gs Manuel De Réparation

•
Retirer l'appareil de purge des freins de la vis de
purge.
•
Visser la broche filetée à vis à six pans creux (2)
dans l'interface de remplissage, et la serrer.
e
Attention :
La moto ne doit pas rouler tant que la broche filetée
n'est pas vissée dans l'interface de remplissage !
•
Corriger le niveau de liquide.
•
Remonter le couvercle du réservoir avec la mem-
brane en caoutchouc.
•
Serrer le couvercle sans trop forcer.
•
Aligner la commande de débrayage sur le repère
du tube du guidon.
•
Serrer le guidon en position correcte (coup de
pointeau).
•
Contrôler ensuite le niveau du liquide.
X
Couple de serrage :
Broche filetée sur interface de remplissage.. 10 Nm
Guidon sur le pontet de fourche................... 21 Nm
Matériel de réparation et de maintenance
Liquide de frein .............................................DOT 4
Contrôle du serrage des vis de
fixation de la roue arrière
(Inspection I)
•
Resserrer les vis de fixation de la roue arrière en
utilisant une clé dynamométrique.
X
Couple de serrage :
Vis de fixation roue arrière.......................... 105 Nm
Contrôle du jeu de basculement de
la roue arrière

(Inspection III)

•
Basculer la roue arrière dans un sens puis dans
l'autre sur son essieu.
•
Si un jeu est constaté, ajuster le couple conique
avec une cale ou remplacer les roulements.
Contrôle et réglage le cas échéant
du palier du bras oscillant

(Inspections I, III)

•
Saisir le pneu de la roue arrière par l'arrière et es-
sayer de le faire bouger latéralement en s'ap-
puyant sur le cadre.
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