Désassembler et assembler l'étrier
de frein avant
e
Attention :
L'étrier de frein ne doit pas être dévissé !
•
Déposer l'étrier de frein.
•
Retirer la goupille de sécurité de l'axe de
maintien (1).
•
Chasser l'axe de maintien (1) depuis le côté de la
roue.
•
Extraire les garnitures de frein par le bas.
•
Fermer la vis de purge.
X
Couple de serrage :
Vis de purge sur étrier de frein ..................... 14 Nm
•
Fixer deux pistons de frein opposés au moyen de
l'écarteur, réf. BMW 34 1 500.
•
Insérer des chiffons entre les pistons de frein qui
ne sont pas fixés.
e
Attention :
Ne pas mettre les doigts entre les pistons de frein ;
risque d'écrasement !
•
Chasser avec précaution le piston de frein (2)
en plaçant un pistolet à air comprimé sur le rac-
cord de la conduite de frein.
•
Retirer les 2 joints (3,4) de l'alésage gauche/droit
des pistons de frein.
•
Contrôler si les pistons de frein présentent des
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microfissures/des stries/des endommagements.
•
Mettre un peu de liquide de frein sur les nou-
veaux joints (3,4) et les poser.
e
Attention :
Ne pas coincer les pistons de frein lors de la pose.
•
Mettre un peu de liquide de frein sur le piston de
frein (2) et le poser.
•
Démonter/monter les deux pistons de frein cor-
respondants restant.
•
Repousser au besoin complètement les pistons
au moyen de l'écarteur (7), réf. BMW 34 1 500.
•
Monter les plaquettes de frein.
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34.5