Bmw Motorrad Plan D'entretien - Bmw Motorrad R 1150 Gs Manuel De Réparation

BMW Motorrad
Plan d'entretien
R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS
Client
N° d'ordre
Lecture du contenu de la mémoire des défauts avec le MoDiTeC
Vidange de l'huile moteur à chaud, remplacement de la cartouche de filtre à huile
tous les 3 mois ou au plus tard tous les 3 000 km en cas d'utilisation exclusive sur de courts trajets
ou à des températures extérieures inférieures à 0 °C
Vidange de l'huile de la boîte de vitesses à chaud
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au plus tard tous les 2 ans
Vidange de l'huile du couple conique à température de service,
le cas échéant, nettoyage du capteur inductif monté sur la roue arrière
tous les 40 000 km ou au plus tard tous les 2 ans
Remplacement du filtre à carburant *
en règle générale tous les 40 000 km, avec une essence de mauvaise qualité tous les 20 000 km
Contrôle du niveau d'électrolyte de la batterie, rajout d'eau distillée si nécessaire
Nettoyage/graissage des cosses de la batterie
Remplacement du filtre d'aspiration
en cas d'atmosphère très poussiéreuse ou de conduite sur chaussées très sales, remplacer le filtre à
air d'admission tous les 10 000 km, ou plus souvent si nécessaire
Remplacement de la courroie Poly-V *
Remplacer la courroie Poly-V tous les 60 000 km, ne pas la régler
Contrôle du niveau du liquide de frein à l'avant et à l'arrière
Contrôle du fonctionnement et de l'étanchéité du système freinage, remis en état/remplacement si néc. *
Contrôle de l'usure des garnitures et des disques de frein, remplacement si néc. *
Vidange annuelle du liquide de frein
Contrôle du niveau du liquide d'embrayage
Vidange du liquide d'embrayage
* )
au plus tard tous les 2 ans
Contrôle du serrage des vis de roue AR
Contrôle du jeu de basculement de la roue arrière
Contrôle du palier du bras oscillant (sans jeu), réglage au besoin *
Lubrification de l'articulation de la béquille latérale
Contrôle du fonctionnement du contacteur de béquille latérale
Contrôle des bougies d'allumage
Remplacement des bougies d'allumage
Resserrage des écrous de culasse
Contrôle/réglage du jeu des soupapes
Contrôle de la mobilité, frottement, écrasement des câbles, remplacement au besoin *
Contrôle du jeu des câbles
Contrôle de la synchronisation, au besoin, suppression des défauts d'étanchéité *
Contrôle final avec test de sécurité :
– Pression de gonflage, état des jantes et des pneumatiques et le cas échéant, des rayons
– Eclairage et signalisation
– Témoins
– Embrayage, passage des rapports
– Frein à main et à pied, direction
– Instruments
– Essai routier, si nécessaire
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A facturer en supplément
N° d'immatriculation
Signature mécanicien
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UX-VS-2, 04.00
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tous les
2 ans
tous les
40 000
2 ans
40 000
60 000
tous les
2 ans
Printed in Germany