6
5
Démonter/monter le piston de frein
du commodo
•
Vidanger le circuit de frein.
e
Attention :
Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec
les pièces peintes de la moto, sous peine de les dé-
tériorer.
•
Démonter le cache de la poignée d'accélérateur.
•
Démonter le recouvrement plastique inférieur de
la garniture de poignée de frein.
•
Démonter la vis de palier (1) du levier à main.
•
Retirer le soufflet caoutchouc (2).
e
Attention :
Le piston de frein (3) est sous tension du ressort !
•
Repousser avec précaution le piston de frein (3),
démonter le circlip (4).
•
Retirer le piston de frein (3) avec le ressort (5).
•
Effectuer le montage dans l'ordre inverse ; à cet-
te occasion, les tâches suivantes sont tout parti-
culièrement à respecter.
•
Avant le montage, enduire le piston et les man-
chettes d'étanchéité (6) avec du liquide de frein.
e
Attention :
Lèvres d'étanchéité des manchettes
d'étanchéité (6) vers la chambre de compression.
3
6
4
2
1
•
Repousser avec précaution le piston de frein lors
du montage, p. ex. tournevis à six pans creux
avec poignée T.
•
Monter le circlip à l'aide de la pince de montage
coudée.
•
Graisser légèrement la tige-poussoir (flèche) du
levier à main avec Optymoly MP 3.
e
Attention :
Lors du montage du levier de frein, veiller au posi-
tionnement correct du levier sur le contacteur de
feux stop (capacité de fonctionnement!).
•
Refaire le plein du système de freinage/le purger.
•
Contrôler et régler le jeu si besoin.
................................................... voir page 32.9
a
X
Couples de serrage :
Vis de palier du levier à main (1) .................. 11 Nm
(Le produit de freinage bleu Tuflok peut être enlevé
et remis à plusieurs reprises).
R21340030
32.7