6
Dépose et repose du commodo
droit du guidon
•
Défaire le réservoir d'essence et le tirer en arriè-
re.
•
Défaire la vis de fixation (1) et déposer la masse-
lotte du guidon.
•
Déposer le cache (2) de la poignée des gaz.
•
Dévisser la vis de réglage du câble Bowden et
débrancher le câble.
•
Retirer le guidage (3) du câble d'accélérateur.
•
Défaire le recouvrement plastique inférieur (4)
sur l'armature.
•
Détacher le rétroviseur.
•
Dévisser les vis de fixation (6) pour le connecteur
du combiné.
•
Enlever la poignée des gaz.
•
(Poignées chauffantes) Débrancher le connec-
teur de la poignée chauffante.
•
(Poignées chauffantes) Défaire les cosses de
câble du connecteur.
•
Débrancher le contacteur (7) des feux stop.
e
Attention :
Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec
les pièces peintes de la moto, sous peine de les dé-
tériorer.
•
Vidanger le circuit de frein.
•
Débrancher la conduite de frein de l'armature.
•
Desserrer la vis de fixation de la garniture de poi-
gnée de frein (8), et retirer l'armature.
•
Débrancher la fiche du commutateur combiné.
•
Débrancher la fiche du contacteur des feux stop.
•
Le montage est effectué dans l'ordre inverse.
32.6
7
8
4
L
Remarque :
Positionner le jeu des cales de serrage par rapport
au coup de pointeau sur le guidon.
•
Refaire le plein du système de freinage/le purger.
L
Remarque :
Entre la poignée d'accélérateur et la masselotte du
guidon, il doit toujours y avoir un jeu min. de 1 mm
(roue libre).
X
Couples de serrage :
Flexible de frein sur garniture de poignée
de frein......................................................... 18 Nm
Masselotte sur guidon.................................. 21 Nm
6
3
2
1
R21320020