Démonter/Monter Le Levier De Sélection; Démonter/Monter La Boîte De Vitesses - Bmw Motorrad R 1150 Gs Manuel De Réparation

Démonter/monter le levier de
sélection
2
1
•
Retirer l'étrier de sécurité (1) et défaire la rotule.
•
Desserrer la vis de fixation (2) du levier de sélec-
tion.
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
X
Couples de serrage :
Levier de sélection sur platine de
repose-pied.................................................. 35 Nm
Démonter/monter la boîte de
vitesses
•
Démonter la protection du carter d'huile
•
Monter la béquille, réf. BMW 00 1 520, à l'aide
des douilles de rallonge et des vis,
réf. BMW 00 1 527, sur la moto.
L
Remarque :
Utiliser une rondelle de calage supplémentaire au
niveau de la vis de droite (dans le sens de marche).
La profondeur du taraudage a été réduite !
•
Déposer la selle.
•
Démonter le flanc de carénage.
•
Défaire la fixation du réservoir d'essence.
e
Attention :
Le carburant s'enflamme facilement et est nocif
pour la santé. Observer les directives de sécurité en
vigueur !
•
Obturer et débrancher les conduites d'alimenta-
tion et de retour d'essence à l'aide d'une pince
pour flexibles, réf. BMW 13 3 010.
•
Retirer les conduites de purge d'air.
•
Débrancher le connecteur de l'unité de pompe à
essence.
•
Déposer le réservoir de carburant.
•
Déposer la batterie.
e
Attention :
Déconnecter d'abord le pôle négatif de la batterie,
puis le pôle positif. Reconnecter d'abord le pôle po-
sitif de la batterie, puis le pôle négatif.
•
Défaire le support arrière de la batterie.
•
Débrancher le connecteur de la sonde de tem-
pérature de l'air.
•
Débrancher le connecteur de diagnostic.
•
Déposer le couvercle du filtre à air.
•
Déposer le filtre à air.
•
Déposer le reniflard d'aspiration.
•
Défaire le carter du filtre à air devant et derrière.
•
Débrancher le connecteur de la sonde lambda,
et retirer le câble.
•
Défaire les colliers du flexible/boîtier de papillon,
et insérer la tubulure dans le boîtier de filtre à air.
•
Débrancher le connecteur des injecteurs.
•
Défaire le support des injecteurs.
•
Retirer les injecteurs du boîtier de papillon.
•
Retirer l'étrier de sécurité de la rotule/tringle de
sélection et défaire la rotule.
•
Défaire la fixation du cadre arrière à l'avant, à
gauche et à droite, et uniquement desserrer la
fixation sur les tirants de réaction.
R21460190
•
Déposer le collecteur.
•
Déposer le silencieux arrière.
•
Déposer le silencieux avant.
•
Démonter le cache du démarreur, et débrancher
le câble enfichable.
•
Débrancher les câbles sur le démarreur.
•
Déposer le démarreur.
•
Débrancher le câble sur le manocontact de pres-
sion d'huile.
•
Débrancher le connecteur de l'indicateur de BV.
•
Défaire en bas la jambe de suspension arrière.
•
Défaire le système de réglage hydraulique de la
jambe de suspension.
•
Débrancher le connecteur du contacteur de feux
stop/retirer le câble.
•
Défaire le maître-cylindre de frein principal et le
cache sur la platine de repose-pied.
•
Déposer les platines de repose-pieds.
L
Remarque :
Lors du montage de la platine de repose-pied, utili-
ser à droite la vis la plus longue, et à gauche la vis
la plus courte !
•
Retirer le réservoir de liquide de frein arrière du
support.
•
Débrancher la conduite de frein sur le cadre ar-
rière.
•
Débrancher la conduite de frein sur le bras os-
cillant.
R21610050
23.7