BMW Motorrad R 1150 GS Manuel De Réparation page 159

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[ABS] Débrancher le connecteur du capteur
ABS arrière.
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[ABS] Défaire le capteur ABS arrière.
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Défaire l'étrier de frein arrière.
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Fixer l'étrier de frein à l'aide des serre-câbles sur
le cadre arrière.
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Défaire le reniflard/l'interface de remplissage de
l'embrayage sur le cadre arrière.
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Basculer le cadre arrière vers le haut, le bloquer
à l'aide de la sangle de serrage sur le guidon et
le cadre arrière.
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Retirer le serre-câbles/dégager le faisceau de
câbles sur le carter de filtre à air.
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Défaire le flexible pour la purge sur le boîtier de
filtre à air à l'aide d'une pince pour flexibles,
réf. BMW 17 5 500.
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Déposer le boîtier du filtre à air.
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Démonter la rampe d'injection d'essence.
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Remplacer le joint du cylindre récepteur d'em-
brayage lors du montage.
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Démonter le protège-roue arrière.
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Déposer la roue arrière.
e
Attention :
Soutenir le couple conique !
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Desserrer le tirant de réaction sur l'entraînement.
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Défaire le collier du soufflet cache-poussière sur
le bras oscillant.
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Glisser le soufflet cache-poussière vers l'arrière.
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Les pivots du bras oscillant sont bloqués par du
Loctite, les chauffer à maxi 120 °C.
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Desserrer le tourillon de palier mobile du couple
conique sur le bras oscillant.
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Desserrer le tourillon de palier fixe du couple co-
nique sur le bras oscillant.
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Desserrer le pivot mobile/pivot fixe.
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Retirer le couple conique de l'arbre de transmis-
sion.
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Desserrer le tourillon de palier mobile du bras os-
cillant sur l'entraînement.
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Desserrer le tourillon de palier fixe du bras os-
cillant sur l'entraînement.
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Desserrer le pivot mobile/pivot fixe.
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Déposer le bras oscillant.
23.8
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Chasser l'arbre de transmission.
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Défaire la boîte de vitesses.
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Guider l'entraînement lors du démontage/mon-
tage par l'intermédiaire du mandrin de guidage
huilé, réf. BMW 23 1 820.
RS230310
e
Attention :
Maintenir l'entraînement en position de montage,
jusqu'à ce que la tige-poussoir de l'embrayage soit
apparente en totalité ; déformation possible.
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Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
e
Attention :
Respecter l'ordre de serrage du cadre arrière sur
l'entraînement !
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Mettre le contact.
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Ouvrir à fond la poignée d'accélérateur une à
deux fois, moteur à l'arrêt, pour permettre au
Motronic d'enregistrer la position des papillons.
L
Remarque :
La déconnexion de la batterie entraîne l'effacement
de toutes les entrées (défauts, réglages...) en mé-
moire du boîtier Motronic.
La perte des réglages peut provoquer une dégrada-
tion temporaire du fonctionnement du moteur lors
de sa remise en marche.
23 1 820
23 1 820
RS230011