Contrôle De La Portée - Bmw Motorrad R 1150 Gs Manuel De Réparation

Contrôle de la portée
•
La portée doit être contrôlée après chaque rem-
placement du couple conique, du carter ou du
roulement du pignon d'attaque.
L
Remarque :
S'assurer avant le contrôle de la portée, que le jeu
entredents (le cas échéant, provisoire) existe.
L
Remarque :
La portée se règle en jouant sur l'épaisseur de la
rondelle d'écartement (1) du pignon d'attaque.
•
Dégraisser les flancs des dents de la roue coni-
que et de la couronne.
•
Enduire trois flancs de dents de la couronne
avec de l'encre de marquage.
•
Centrer la couronne à l'aide du dispositif de me-
sure, réf. BMW 33 2 600, l'enfoncer dans le car-
ter avec la paume de la main et la faire tourner
plusieurs fois dans un sens et dans l'autre.
•
Si la rondelle d'écartement utilisée est bien la
bonne, on obtient les empreintes représentées
ci-dessus en l'absence de charge.
L
Remarque :
Sur le flanc avant «V», l'empreinte doit se trouver au
centre.
Sur le flanc arrière «R», la portée se trouve plus près
du grand diamètre.
33.14
e
Jamais de contact avec les dents sur le petit diamè-
tre !
1
•
Si l'on obtient cette portée, une rondelle d'écar-
tement plus mince doit être montée.
KR330250
•
Si l'on obtient cette empreinte, augmenter
l'épaisseur de la rondelle d'écartement.
•
Nettoyer les flancs des dents.
V
R
KR330260
Attention :
KR330270
KR330280