Dépose et repose du filtre à
essence, de la pompe à essence et
du capteur de niveau d'essence
e
Attention :
Le carburant s'enflamme facilement et est nocif
pour la santé.
Observer les directives de sécurité en vigueur !
•
Vider le réservoir d'essence.
•
Démonter l'unité de pompe à essence (3), et dé-
brancher les flexibles.
Dépose et repose du filtre à essence
•
Défaire les colliers de flexible sur le filtre à
essence (4).
e
Attention :
Faire attention au sens d'écoulement de l'essence
dans le filtre.
•
Déposer/reposer le filtre à essence.
•
Fixer les colliers avec une pince,
réf. BMW 13 1 500.
Dépose et repose de la pompe à
essence et du capteur de niveau
d'essence
•
Débrancher les raccords électriques sur la pom-
pe à essence (5).
•
Défaire le collier sur la pompe à essence.
•
Déposer la pompe à essence.
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
•
Fixer les colliers avec une pince,
réf. BMW 13 1 500.
e
Attention :
Utiliser un joint torique (6) en parfait état.
Contrôler l'étanchéité de la pompe à essence après
le montage.
X
Couples de serrage :
Unité de pompe à essence sur réservoir ........ 5 Nm
Contrôle de la pression de la pompe à essence
16 1 500
•
Raccorder le manomètre de contrôle,
réf. BMW 16 1 500, sur le côté pression.
•
Faire tourner le moteur au ralenti.
Pression d'essence :
Consigne ...............................................3 ± 0,2 bar
L
Remarque :
Si la pression du carburant obtenue est trop faible,
contrôler la pompe, le filtre à essence, le régulateur
de pression et la conduite.
R21160040
16.7