Contrôler/régler le jeu des
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soupapes
(Inspections I, II, III)
•
Contrôler le jeu des soupapes avec une jauge
d'épaisseur, corriger la vis de réglage/la bloquer
avec un contre-écrou.
Réglage du jeu des soupapes sur moteur froid
(maxi 35 C) :
Admission .................................................0,15 mm
Echappement............................................0,30 mm
X
Couple de serrage :
Contre-écrou.................................................. 8 Nm
•
Contrôler le jeu des soupapes, la jauge d'épais-
seur doit pouvoir glisser avec une légère résis-
tance entre la queue de soupape et la vis de
réglage.
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
e
Attention :
Vérifier la position du joint ! Les joints et les surfaces
d'étanchéité ne doivent présenter aucune trace
d'huile/de graisse.
X
Couple de serrage :
Couvre-culasse .............................................. 8 Nm
00.60
Contrôler la bonne mobilité
13 60 110
et l'absence de zones de frottement
et d'écrasement du câble d'accélé-
rateur, le remplacer au besoin
Contrôler le jeu du câble d'accéléra-
teur
Contrôler/régler le régime de ralenti
et la synchronisation des papillons
(Inspections I, II, III)
•
Faire chauffer le moteur au cours d'un essai sur
route ou le laisser chauffer à l'arrêt.
e
Attention :
Ne pas faire chauffer le moteur longtemps à l'arrêt
car les éléments du carénage se trouvant à proximi-
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té de l'échappement risquent d'être endommagés.
Température d'huile : ....................au moins 90 °C
•
Déposer le flanc de carénage gauche et droit.
•
Repousser le capuchon de protection en caout-
chouc (flèche) du câble d'accélérateur et de star-
ter.
•
Régler le jeu de câble au niveau du câble d'ac-
célérateur et de starter au moyen de la vis de ré-
glage.
Jeu du câble Bowden de starter :........ env. 1 mm
Jeu du câble Bowden
d'accélérateur :..................................... env. 1 mm
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