Contrôle Final De Fonctionnement; Nettoyage Final; Remise De La Moto Au Client - Bmw Motorrad R 1150 Rs Notice D'entretien

Contrôle final de fonctionnement
•
Embrayage
•
Contrôler le passage des vitesses
•
Frein à main et à pied
•
Contrôler l'éclairage et le système de
signalisation :
– Feux de position avant et arrière
– Eclairage des instruments
– Feu de croisement, feu de route et appel de phare
– Feu stop (actionner le frein avant/arrière)
– Clignotants gauche/droit
– Signal de détresse
– Avertisseur sonore
– Témoins
– Instruments
•
Contrôler le fonctionnement des équipements
optionnels au besoin.
•
Effectuer un essai sur route au besoin.
•
Attester la remise dans le carnet de maintenance.
•
Si des imperfections sont constatées, voir
« Contrôler l'état de la moto ».

Nettoyage final

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L
Remarque :
Ne pas utiliser d'appareil à jet de vapeur ou haute
pression. La haute pression d'eau peut endomma-
ger les joints, le système hydraulique ou électrique.
•
Nettoyer la moto.

Remise de la moto au client

Il convient de familiariser le client avec sa moto au
cours de la remise afin de pouvoir garantir la satis-
faction et la sécurité du client.
•
Présenter et expliquer les points suivants au
client :
– Documents de la moto et emplacement
– Outillage de bord et emplacement
– Kit anticrevaison et rangement
– Précontrainte du ressort en fonction du poids
total
– Contrôle du liquide de frein/embrayage
– Possibilité de réglage des manettes
– Possibilités de réglage de la selle
– Possibilité de réglage du guidon
– Possibilité de réglage de la bulle
– Réglage des rétroviseurs
– Organes de commande
– Instruments, témoins et voyants
– Les accessoires et équipements optionnels exis-
tants
– Particularités du BMW Integral ABS :
Renforcement de la force de freinage,
Fonction de freinage résiduel,
Bruits de la pompe,
Autodiagnostic et test de démarrage.
•
Points à aborder et informations à communiquer
au client :
– Consignes de rodage et périodicité des inspec-
tions
– Contrôle de sécurité
– Particularités du BMW Integral ABS :
Freinage intégral partiel,
Les niveaux de liquide de frein dans les circuits
de commande restent constants même en cas
d'usure des plaquettes.
– Le niveau du liquide d'embrayage monte avec le
temps (usure de l'embrayage)
– Contrôler l'huile moteur uniquement sur le mo-
teur chaud, car le niveau d'huile peut varier jus-
qu'à 10 mm entre un moteur chaud et un moteur
refroidi aux températures extérieures extrêmes.
Après l'arrêt du moteur chaud, attendre au
moins 5 minutes pour permettre à l'huile de s'ac-
cumuler au fond du carter.
Tout contrôle d'huile après un fonctionnement
bref du moteur ou si le moteur est modérément
chaud conduit à des erreurs d'interprétation.
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