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09euCTS.fre Page 475 Wednesday, July 23, 2008 11:51 AM
Mode de Protection contre la
surchauffe
Si le témoin de surchauffe reste allu-
mé, le moteur comporte une fonc-
tion permettant d'alterner
l'allumage par groupes de cylindres
afin de minimiser tout risque de
détérioration du moteur et de
pouvoir conduire le véhicule
jusqu'au centre d'entretien le plus
proche. Les performances du
moteur et sa puissance sont forte-
ment affectées.
Éviter de longs trajets et/ou un
remorquage dans ce mode de
conduite.
REMARQUE
Après avoir conduit sur ce mode,
laisser le moteur refroidir avant
d'entreprendre toute réparation.
Dès que le moteur est froid, répa-
rer la cause de la perte de liquide
de refroidissement et changer
l'huile.
Vérification et appoint de
liquide de refroidissement
ATTENTION
Les projections de vapeur et de
liquide de refroidissement
bouillant d'un circuit de refroidis-
sement chaud peuvent provo-
quer des brûlures graves. Ne
jamais enlever le bouchon lors-
que le moteur et le radiateur sont
chauds.
Section 5
ATTENTION
• Ne pas remplacer le mélange
de liquide de refroidissement
approprié par d'autres liquides.
Le moteur risque de prendre
feu et de provoquer des brûlu-
res graves.
Dans certaines conditions, l'éthy-
lène glycol du liquide de refroi-
dissement est combustible. Pour
éviter toute brûlure, ne pas
renverser de liquide de refroidis-
sement sur l'échappement ni sur
les pièces chaudes du moteur. En
cas de doute, confier cette opéra-
tion à un technicien qualifié.
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