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09euCTS.fre Page 247 Wednesday, July 23, 2008 11:51 AM
• Un objet dépasse du coffre.
• Une barre de remorquage est
fixée au véhicule.
• Le système capte des vibrations
émises par un véhicule de
grande taille circulant à proxi-
mité ou par du matériel lourd tel
qu'un marteau perforateur.
Si le système reste désactivé une fois
que les conditions sont redevenues
normales et qu'on conduit en
marche avant à une vitesse d'au
moins 25 km/h, le faire réparer par
le concessionnaire.
SYSTÈME DE PROTECTION
DES PIÉTONS
Le véhicule est équipé d'un système
de protection des piétons conçu
pour commander le relevage de la
partie arrière du capot en cas de
choc frontal auquel est mêlé un
piéton.
Lorsque le véhicule est impliqué
dans un choc frontal avec un objet
ou un piéton, les capteurs qui se
trouvent dans le pare-chocs avant
déterminent la force et l'accélération
exercée par l'objet sur le pare-chocs
avant.
Section 1
Lorsque le choc frontal dépasse un
seuil prédéterminé et que la vitesse
d'impact est comprise entre 27 et 45
km/h, le système de protection des
piétons commande le relevage de la
partie arrière du capot pour réduire
la gravité des lésions crâniennes du
piéton. Le relevage de la partie arriè-
re du capot écarte celui-ci des
éléments durs du compartiment
moteur.
En outre, le pare-chocs avant du
véhicule est conçu pour réduire la
gravité des blessures aux jambes
dont souffre un piéton.
ATTENTION
Lorsque le système de protection
des piétons est déployé, le capot
se soulève rapidement avec
force.
Toute personne se tenant contre
le capot qui se soulève ou très
près de celui-ci risque d'être
gravement blessée.
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