Adhérence; Commande Anti-Patinage - General Motors Cadillac CTS 2008 Guide De L'automobiliste

09euCTS.fre Page 359 Wednesday, July 23, 2008 11:51 AM
Sortie de la position P
(stationnement)
Le véhicule est équipé d'un système
de déverrouillage électronique de
changement de vitesse. Lorsque le
contact est mis, il est nécessaire de
serrer à bloc les freins ordinaires
avant de pouvoir quitter la position
P (stationnement).
Le système de commande de
verrouillage de changement de
vitesse est également conçu pour
empêcher le levier des vitesses de
quitter la position P (stationnement)
lorsque le contacteur d'allumage est
en position OFF.
Si le véhicule est équipé d'une clef
de contact amovible, ce système est
conçu pour empêcher le retrait de la
clef de contact sauf lorsque le levier
des vitesses est dans toute position
autre que P (stationnement).
Le système de commande de
verrouillage de changement de
vitesse peut ne pas fonctionner si la
batterie du véhicule est déchargée
ou si sa tension est faible.
Si la batterie du véhicule est déchar-
gée, effectuer un démarrage de
secours du véhicule. Voir la rubrique
"Démarrage à l'aide de câbles
volants" de la section 5.
S'il est impossible de quitter la posi-
tion P (stationnement), maintenir
les freins serrés tout en procédant
comme suit:
1. Relâcher le bouton qui se
trouve sur le levier des vitesses.
2. Appuyer de nouveau sur le bou-
ton qui se trouve sur le levier de
changement de vitesse.
3. Essayer de passer de la position
P (stationnement) au rapport
désiré.
Si le problème persiste, faire réparer
le véhicule par le concessionnaire.
Ne pas garer les véhicules avec
remorque en côte. Cependant, s'il
n'est pas possible de faire autre-
ment, voir "Stationnement en côte"
à la rubrique "Remorquage" plus
loin dans cette section.
Section 3
■ ADHÉRENCE
Trois systèmes commandent le véhi-
cule: la direction, les freins et l'accé-
lérateur. Pour ne pas perdre le
contrôle du véhicule, ne jamais
pousser ces systèmes au-delà de
leurs limites.

Commande anti-patinage

Ce système contrôle automatique-
ment le patinage des roues sur
routes glissantes.
Pour de plus amples informations
sur le système de commande anti-
patinage, voir la section 1.
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