3
Monter le cadre auxiliaire
(soulever l'ensemble du châssis du moteur)
•
Déposer la roue arrière.
•
Défaire le système de réglage hydraulique de la
jambe de suspension.
L
Remarque :
Caler le bras oscillant de la roue arrière.
•
Démonter la jambe de suspension arrière.
•
Monter la roue arrière.
•
Démonter la vis de fixation supérieure et l'axe in-
férieur des tirants de liaison (1) moteur/cadre.
•
Mettre en place le cadre auxiliaire,
réf. BMW 46 5 630, et le fixer sur le support de
jambe de suspension arrière (2).
e
Attention !
Protéger la fixation du réservoir contre les rayures à
l'aide de ruban autocollant !
•
Accrocher le cadre auxiliaire sur la fixation du ré-
servoir avant (3).
•
Centrer le cadre auxiliaire par rapport à la surfa-
ce plane de la fixation du réservoir, et fixer les
douilles filetées (4) sur les tirants de liaison/ca-
dre.
•
Déposer le garde-boue de la roue avant.
•
Détacher la vis inférieure de fixation de la jambe
de suspension à l'avant.
11.18
4
1
46 5 630
5
7
6
L
Remarque :
Ne pas rayer le bras longitudinal, le maroufler au
besoin !
•
Défaire le pontet rigidificateur de fourche.
•
Tirer le bras longitudinal en avant.
•
Défaire et démonter l'axe (5) pour la fixation du
cadre sur le moteur.
•
Retirer les vis du cadre arrière (6) à l'avant gau-
che/droite.
•
Remonter le pontet rigidificateur de fourche.
•
Insérer l'adaptateur (7) dans la fixation du bras
longitudinal/fixation du cadre arrière, et le fixer
sur le cadre auxiliaire.
•
Fixer en bas la jambe de suspension avant.
•
Soulever légèrement l'ensemble du châssis et
détacher le cylindre récepteur d'embrayage.
•
Soulever l'ensemble du châssis vers l'avant.
•
Déposer conjointement la boîte de vitesses, le
bras oscillant, l'axe de roue arrière et la roue ar-
rière.
2
R28110100