BMW Motorrad R 1150 R Manuel De Réparation page 136

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Caractéristiques techniques
Démarreur
Type
Démultiplication
Puissance
Alternateur triphasé
Type
Entraînement
Démultiplication
Puissance maxi
Intensité maximale à 4 000 tr/min
Courant nominal à 1 000 tr/min
Régime maxi
Bougie
NGK
Ecartement des électrodes
Limite d'usure
Filetage
Allumage
Système d'allumage
Déclencheur d'allumage
Point d'allumage
Réglage statique de l'allumage
Bobine d'allumage
Bobine à double étincelle
Résistance : primaire
entre les bornes 15 et 1
Enroulement secondaire
entre borne 4a et 4b
R 1150 R
Moteur à aimant permanent avec réducteur pla-
nétaire
Réducteur planétaire 5,5 : 1
kW 1,1
Alternateur triphasé à régulateur entièrement
électronique intégré
Bosch
Courroie Poly-V
1 : 1,5
W/V 700/14
A 50
A 18
tr/min 20 000
BKR 7 EKC
mm 0,8
mm 1,0
métrique M 14 x 1,25
Motronic MA 2.4 (gestion cartographique)
Deux barrières magnétiques (capteur à effet Hall)
pilotées par le vilebrequin
°vil 0°... + 43° avant PMH
°vil Réglage au PMH
Marque Beru
Ω ~0,5
kΩ ~7,5 à froid
12.3