Resserrer la culasse
11 12 009
(Inspection I)
•
Déposer le couvre-culasse.
e
Attention !
Récupérer l'huile qui s'égoutte !
•
Passer une vitesse et tourner la roue arrière ou
amener le piston au PMH d'allumage en agissant
sur la poulie.
PMH d'allumage :
•
Le repère de PMH apparaît et les soupapes
d'admission et d'échappement du cylindre cor-
respondant sont fermées.
•
Resserrer les écrous de la culasse.
Consignes de serrage au bout de 1 000 km
1.
Serrer les écrous de culasse un à un en croix
1.1. Desserrer un écrou
1.2. Serrer l'écrou au serrage initial .............. 20 Nm
1.3. Serrer l'écrou à l'angle de serrage............ 180°
2.
Desserrer/serrer la vis M 10 .................. 40 Nm
00.56
Contrôler/régler le jeu des
11 34 004
soupapes
(Inspections I, II, III)
R21000330
•
Contrôler le jeu des soupapes avec une jauge
d'épaisseur, corriger la vis de réglage/la bloquer
avec un contre-écrou.
Réglage du jeu des soupapes sur moteur froid
(maxi 35 C) :
Admission ................................................. 0,15 mm
Echappement............................................ 0,30 mm
X
Couple de serrage :
Contre-écrou ................................................. 8 Nm
•
Recontrôler le jeu des soupapes, la jauge
d'épaisseur doit pouvoir glisser avec une légère
résistance entre la queue de soupape et la vis de
réglage.
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
e
Attention !
Vérifier la position du joint! Les joints et les surfaces
R21000370
d'étanchéité ne doivent présenter aucune trace
d'huile/de graisse.
X
Couple de serrage :
Couvre-culasse .............................................. 8 Nm
R21000340