Déposer Et Reposer L'alternateur Triphasé; Directive De Réglage De La Courroie Poly-V - Bmw Motorrad R 1150 R Manuel De Réparation

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Déposer et reposer l'alterna-
12 31 022
teur triphasé
•
Déposer la selle.
•
Déposer le réservoir d'essence (
e
Attention !
Débrancher le câble de masse de la batterie ! Isoler
le câble de masse !
•
Déposer le boîtier électronique Motronic.
•
Déposer l'avertisseur sonore.
•
Déposer la jambe de suspension.
•
Déposer le couvercle avant du moteur.
•
Déposer le couvercle du support d'alternateur.
•
Débrancher les câbles de raccordement de l'al-
ternateur.
•
Défaire la fixation (1,2,3) de l'alternateur.
•
Déposer la vis de tension (4) et l'écrou (5).
•
Retirer la courroie Poly-V.
•
Déposer l'alternateur.
e
Attention !
Ne pas rayer les composants, les maroufler au be-
soin.
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
•
Mettre le contact.
•
Ouvrir à fond la poignée d'accélérateur une à
deux fois, moteur à l'arrêt, pour permettre au
Motronic d'enregistrer la position des papillons.
12.6
L
Remarque :
La déconnexion de la batterie entraîne l'effacement
de toutes les entrées (défauts, réglages...) en mé-
moire du boîtier Motronic.
16.5). La perte des réglages peut provoquer une dégrada-
a
tion temporaire du fonctionnement du moteur lors
de sa remise en marche.
Directive de réglage de la courroie Poly-V :
Directive de montage de la courroie Poly-V :
•
Mettre en place la courroie Poly-V, la tendre, vi-
rer une fois le moteur puis détendre la courroie.
Directive de serrage de la courroie Poly-V :
•
Desserrer la fixation (1,2,3) de l'alternateur.
•
Serrer légèrement à la main l'écrou hexagonal (1)
de la vis de réglage (4) (ne pas utiliser d'outil !)
•
Serrer la vis de réglage (4) avec une clef dyna-
mométrique, serrer à fond l'écrou supérieur de
fixation (3), détendre la vis de réglage et serrer
les vis à fond.
X
Couple de serrage :
Tension initiale courroie Poly-V ...................... 8 Nm
Alternateur triphasé
sur couvercle support d'alternateur.............. 20 Nm
Câble (+) sur alternateur ............................... 15 Nm
Poulie sur alternateur ................................... 50 Nm
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RS110480