BMW Motorrad R 1150 R Manuel De Réparation page 52

•
Mettre le contact.
L
Remarque :
Attendre toujours l'autodiagnostic du BMW Integral
ABS après avoir mis le contact.
Ne pas actionner la pédale de frein auparavant.
MAX
MIN
e
Attention !
Le piston de régulation au fond du réservoir du cir-
cuit de roue doit toujours être recouvert par le liqui-
de pour éviter toute aspiration d'air dans le circuit de
freinage.
Recommencer la purge si cela s'est produit.
•
Actionner très légèrement la manette de frein
jusqu'à ce que la pompe commence à se mettre
ne marche.
•
Ouvrir la vis de purge et ajouter régulièrement du
liquide de frein neuf dans le réservoir du circuit
de roue.
•
Laisser l'appareil de purge aspirer le liquide de
frein pratiquement sans pression au début, puis
varier la pression de freinage.
L
Remarque :
Plus la pression de freinage augmente, plus le débit
de liquide de frein augmente et plus le niveau de li-
quide diminue dans le réservoir du circuit de roue.
•
Ne pas interrompre le pompage du liquide de
frein tant que qu'il n'est pas clair et exempt de
bulle.
•
Fermer la vis de purge.
•
Desserrer le frein.
•
Retirer l'appareil de purge des freins de la vis de
purge.
•
Raccorder l'appareil de purge des freins sur la
vis de purge de l'étrier droit, mais ne pas le met-
tre en marche.
L
Remarque :
Au besoin, fixer le flexible de purge à l'aide d'un ser-
re-câbles sur la vis de purge.
•
Répéter sur l'étrier droit les opérations effec-
tuées sur l'étrier gauche.
•
Fermer la vis de purge.
•
Desserrer le frein et couper le contact.
•
Retirer l'appareil de purge des freins de la vis de
purge.
e
Attention !
Remplir le réservoir de roue après chaque vidange
et/ou purge selon l'instruction de remplissage des
réservoirs.
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