BMW Motorrad R 1150 R Manuel De Réparation page 73

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Caractéristiques techniques
Moteur : informations générales
Type de moteur
Emplacement du numéro de moteur
Alésage
Course
Cylindrée effective
Taux de compression
Puissance nominale
Couple maxi
Régime maxi admissible
Régime de ralenti
Sens de rotation
Pression de compression
bonne
normale
mauvaise
Ø adm./culasse
Système de lubrification
Débit théorique à 6 000 tr/min
huile de graissage
huile de refroidissement
Filtre à huile
Pression différentielle d'ouverture de la sou-
pape de dérivation
Le témoin de pression d'huile s'allume en
dessous de
La soupape de décharge s'ouvre à
Pression de service
Quantité d'huile
sans remplacement du filtre
avec remplacement du filtre
mini/maxi
Consommation d'huile admissible
R 1150 R
Moteur quatre temps à cylindres horizontaux op-
posés, disposé longitudinalement, à quatre sou-
papes par cylindre, avec un arbre à cames en tête
par côté, refroidissement par air, échappement
refroidi par huile et injection électronique.
Carter-cylindres
mm 101
mm 70,5
3
cm 1 130
10,3 : 1
kW/ 62,5/6 750
tr/min
Nm/ 98/5 250
tr/min
tr/min 7 900
+/-50
tr/min 1 100
dans le sens des aiguilles d'une montre vu sur
l'allumage
bar plus de 10
bar 8,5...10
bar moins de 8,5
mm 44
l 36
l 30
Dans le circuit principal
bar 1,5
bar 0,3
bar 5,5
bar 3,5...6,0
l 3,50
l 3,75
l 0,5
l/ 1,0
1 000 km
BMW recommends Castrol
11.5