Contrôler La Mobilité Du Câble D'accélérateur, S'il Présente Des Traces D'usures Par Frottement Ou Des Points D'écrasement, Le Remplacer Au Besoin, Contrôler Le Jeu Du Câble, D'accélérateur Contrôler/Régler Le Ralenti Et La Synchronisation Des Papillons; (Inspections I, Ii, Iii) - Bmw Motorrad R 1150 R Manuel De Réparation

Contrôler la mobilité du
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câble d'accélérateur, s'il présente
des traces d'usures par frottement
ou des points d'écrasement, le rem-
placer au besoin
Contrôler le jeu du câble
d'accélérateur
Contrôler/régler le ralenti et la syn-
chronisation des papillons

(Inspections I, II, III)

•
Faire chauffer le moteur au cours d'un essai sur
route, ou bien pendant env. 10 minutes à l'arrêt.
e
Attention !
Durée maxi d'échauffement à l'arrêt = 20 minutes.
Température d'huile : ....................minimum 90 °C
•
Repousser le capuchon de protection en caout-
chouc (flèche) du câble d'accélérateur et de star-
ter.
•
Régler le jeu de câble au niveau du câble d'ac-
célérateur et de starter au moyen de la vis de ré-
glage.
Jeu du câble Bowden de starter :........ env. 1 mm
Jeu du câble Bowden d'accélérateur : env. 1 mm
•
Régler le jeu des câbles Bowden sur le papillon
gauche et droit en agissant sur les vis de régla-
ge.
Jeu du câble Bowden d'accélérateur : env. 2 mm
•
Brancher le flexible du BMW Synchro sur la tu-
bulure de dépression et les câbles sur le
BMW MoDiTeC.
•
Régler le régime du ralenti en agissant sur les vis
de dérivation d'air en conservant le synchronis-
me.
Régime de ralenti : ........................ 1 100
L
Remarque :
Faire attention à ce que les deux papillons soient
bien fermés.
e
R21000350
Attention !
Les vis de butée scellées des papillons ne doivent
pas être modifiées, sinon le réglage du débit de
base du ralenti doit être corrigé par le constructeur.
•
Réduire avec précaution le jeu du papillon gau-
che au moyen de la vis de réglage jusqu'à ce que
l'indication du testeur synchro varie.
•
Ramener de nouveau l'affichage à sa hauteur ini-
tiale en tournant légèrement la vis de réglage en
sens inverse.
•
Bloquer la vis avec le contre-écrou.
L
Remarque :
L'indication ne doit pas varier au serrage du contre-
écrou !
Régler le jeu du câble d'accélérateur au niveau du
papillon de façon à ce qu'aucun jeu ne soit percep-
tible, mais de façon à ce que le papillon se déplace
parfaitement contre la vis de butée (câble de com-
mande déchargé).
S000100
± 50 tr/min
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