BMW Motorrad R 1150 R Manuel De Réparation page 67

•
Procéder de façon identique sur le papillon de
droite.
L
Remarque :
Lorsque le jeu est nul, les papillons peuvent se met-
tre à claquer !
•
Régler le jeu du câble d'accélérateur en agissant
sur les vis de réglage (flèche).
•
Repousser le capuchon de protection en caout-
chouc sur la vis de réglage.
Jeu du câble Bowden d'accélérateur :
........................................................... env. 0,5 mm
•
Régler le câble de starter sans jeu en agissant
sur la vis de réglage (flèche).
00.58
•
Repousser le capuchon de protection en caout-
chouc sur la vis de réglage.
•
Contrôler le réglage en déplaçant le guidon de la
butée gauche à la butée droite. Le régime du
moteur ne doit pas varier au cours de ce contrô-
le.
•
Contrôler la synchronisation des papillons en ac-
célérant lentement et de façon répétée, à partir
du ralenti jusqu'à env. n = 2 500 tr/min. (L'indica-
tion du testeur synchro doit descendre ou mon-
ter simultanément). Le cas échéant, corriger en
ajustant les vis de réglage du câble Bowden des
papillons.
L
Remarque :
S'assurer dans ce cas que les deux papillons re-
viennent en butée lorsque la poignée d'accélérateur
est fermée.
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Serrer les contre-écrous et contrôler à nouveau
la synchronisation.
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Fermer les orifices de prise de dépression.
R21000350
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