31 5 651
31 5 653
•
Chauffer le pontet de fourche à 100 °C et em-
mancher le roulement à billes à contact oblique
à l'aide du mandrin, réf. BMW 31 5 651, et de la
douille, réf. BMW 31 5 653.
•
Reloger le circlip.
Déposer/reposer le pontet rigidifi-
31 42
cateur de fourche
•
Démonter la roue avant.
•
Démonter le garde-boue.
•
Défaire l'équerre de fixation du garde-boue sur le
pontet rigidificateur de fourche.
•
Chauffer la fixation du bras longitudinal avant au
maximum à 120 °C, et la défaire.
1
•
Détacher le pontet rigidificateur de fourche (1).
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
e
Attention !
Suivre les directives de montage de la fourche téles-
copique.
X
Couple de serrage :
Pontet rigidificateur de fourche sur fourreau
(nettoyer le filetage + Loctite 243) ................ 25 Nm
31.8
Déposer/reposer la rotule d'articulation sur le
pontet rigidificateur de fourche
j
w
100
GS310130
•
Fixer le pontet rigidificateur de fourche dans le
dispositif de maintien, réf. BMW 31 5 620.
•
Détacher/serrer la rotule d'articulation au moyen
de la clé à douille de 46, réf. BMW 31 5 630.
X
Couple de serrage :
Rotule d'articulation sur pontet rigidificateur de fourche
(graisser le filetage à l'Optimoly TA)............ 230 Nm
Coefficient de frottement rotule d'arti-
culation/roulement à billes à contact
oblique
•
Moto sur la béquille centrale, la roue avant doit
être libre.
•
Mesurer le couple de décollement à l'aide du dy-
namomètre, réf. BMW 00 2 570, respectivement
à partir de la position médiane du guidon vers la
gauche et vers la droite.
L
Remarque :
Augmenter très lentement le couple pour détermi-
ner la valeur.
R28310030
Coefficient de frottement :
Effectuer la mesure à une température ambiante su-
périeure à 20 °C
Valeur de consigne : ......................... 1,0 ... 2,0 Nm
31 5 630
31 5 620
R28310050