Aide au maintien sur la voie (LKA) -
limites
La caméra utilisée par la LKA a les mêmes
limites que l'œil humain. Voir Limites de la
caméra (p. 223) pour de plus amples informa-
tions sur les limites de la caméra.
REMARQUE
Dans certains cas, il peut s'avérer difficile
pour le système LKA d'aider correctement
le conducteur. Dans les situations suivan-
tes, il peut s'avérer préférable de désacti-
ver le système LKA :
•
Zones de route en construction
•
En hiver
•
Sur des chaussées irrégulières
•
En cas de style de conduite très sportif
•
Mauvaises conditions météorologi-
ques avec visibilité réduite
AVERTISSEMENT
Hands on the steering wheel (mains sur
le volant) : Le système LKA ne fonctionne
correctement que si le conducteur place
les mains sur le volant, ce que le système
LKA surveille en permanence. Sinon, le
conducteur est alerté par un message tex-
tuel lui demandant de diriger activement le
véhicule.
Sinon, le système LKA passe en mode
d'attente et reste désengager jusqu'à ce
que le conducteur recommence à diriger
activement le véhicule.
Informations associées
•
Système Driver Alert (p. 229)
•
Aide au maintien sur la voie (LKA) - intro-
duction (p. 240)
•
Aide au maintien sur la voie (LKA) - fonc-
tionnement (p. 241)
•
Aide au maintien sur la voie (LKA) - sym-
boles et messages (p. 244)
07 Soutien au conducteur
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