Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien page 344

09 Roues et pneus
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AVERTISSEMENT
Le moteur du véhicule doit être en marche
lorsque le système de scellement des
pneus est utilisé afin d'éviter l'épuisement
de la batterie. Par conséquent, assurez-
vous que le véhicule est stationné dans un
endroit bien aéré, ou à l'extérieur, avant
d'utiliser le système.
8. Mettre le compresseur du système d'ob-
turation de pneu en marche en plaçant
l'interrupteur marche/arrêt en position I.
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AVERTISSEMENT
•
Ne jamais se tenir près du pneu à gon-
fler lorsque le compresseur est en mar-
che.
•
Si des fissures ou des bulles apparais-
sent sur le pneu, éteindre immédiate-
ment le compresseur.
•
S'il y a des dommages visibles au
niveau du flanc ou du talon de pneu,
celui-ci ne peut pas être réparé. Dans
ce cas, ne pas conduire le véhicule.
Communiquez avec un service de
remorquage ou avec l'assistance rou-
tière sur appel Volvo, au besoin.
REMARQUE
Le manomètre indiquera temporairement
une augmentation de la pression qui
atteindra environ 6 bars (88 psi) pendant le
pompage du mastic d'obturation dans le
pneu. La pression reviendra à la normale
après environ 30 secondes.
9. Dans les sept minutes suivantes, gonfler
le pneu entre 22-44 psi (1,8-3,0 bar).
Éteindre temporairement le compresseur
pour obtenir un relevé clair de la jauge de
pression.
IMPORTANT
Le compresseur ne doit pas fonctionner
pendant plus de dix minutes à la fois afin
d'éviter la surchauffe.
AVERTISSEMENT
Si la pression demeure sous 1,8 bar (22
psi) après environ sept minutes, éteindre le
compresseur. La perforation est trop
importante à sceller. Ne pas conduire
votre véhicule.
10. Éteindre le compresseur et débrancher le
fil électrique de la prise 12 volts.
11. Dévisser le tuyau de la valve de gonflage
du pneu et remettre le capuchon de
valve.
IMPORTANT
•
Après avoir dégonflé les pneus, toujours
reposer le capuchon de valve afin de
protéger la valve des dommages crées
par les salissures, les gravillons, etc.
•
Utiliser uniquement des capuchons de
valve en plastique. Des capuchons
métalliques peuvent se corroder et
devenir difficiles à enlever.