Vérification Fonctionnelle; Eco Guide* Et Wattmètre - Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien

Vérification fonctionnelle
Tous les symboles et témoins lumineux s'allu-
ment en mode allumage II ou au démarrage
du moteur. Une fois le moteur lancé, tous les
symboles devraient s'éteindre à l'exception
de celui du frein de stationnement, qui ne
s'éteint que lorsque le frein est desserré.
Si le moteur ne démarre pas ou si la vérifica-
tion de fonctionnement est exécutée en mode
d'allumage II, tous les symboles s'éteignent
après 5 secondes, sauf le témoin de dysfonc-
tionnement qui peut indiquer une défaillance
du système antipollution du véhicule, et le
symbole de basse pression d'huile.
Certains symboles indiqués ne sont pas dis-
ponibles pour tous les marchés ou tous les
modèles.
Informations associées
•
Aperçu des instruments de bord (p. 65)
•
Écrans d'information - symboles d'indica-
tion (p. 72)
•
Écrans d'information - symboles d'aver-
tissement (p. 74)
03 Commandes et instruments de bord
Eco Guide* et wattmètre*
Eco guide et Power guide sont deux jauges
du tableau de bord qui permettent d'amélio-
rer une conduite économique.
Le véhicule mémorise également des statisti-
ques liées à la conduite sous forme d'un gra-
phique à barres, voir Ordinateur de bord -
Statistiques du trajet (p. 127).
Introduction
Pour afficher ou supprimer ces fonctions du
tableau de bord, sélectionner le thème
« Eco » (voir Écrans d'information - introduc-
tion (p. 68)).
Les statistiques de conduite sont également
enregistrées et peuvent être affichées sous
forme d'un graphique à barres (voir Ordina-
teur de bord - Statistiques du trajet (p. 127)).
Eco Guide
Cette jauge donne une indication sur les
résultats de la conduite économique du véhi-
cule.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Résultat actuel (instantané)
Moyenne
Résultat actuel (instantané)
C'est le niveau actuel de conduite économi-
que ; plus le résultat est élevé, plus le véhi-
cule roule économiquement.
Cette valeur est calculée en fonction de la
vitesse du véhicule, du régime du moteur (tr/
min), de la charge du moteur et de l'utilisation
des freins.
La plage de vitesse optimale se situe entre
environ50 et 80 km/h (30-50 mph), de préfé-
rence au plus bas régime du moteur possible.
Les repères chutent lorsque la pédale de frein
ou d'accélérateur est enfoncée.
Si le résultat actuel est très bas, le champ
rouge dans la jauge s'allume après un léger
retard, indiquant une faible économie de
conduite.
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