Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien page 270

08 Démarrage et conduite
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AVERTISSEMENT
•
Toujours retirer la clé-télécommande
de la fente d'allumage lorsque l'on
quitte le véhicule et s'assurer que l'al-
lumage est en mode 0 (voir Modes
d'allumage (p. 81) pour des informa-
tions sur les modes d'allumage).
•
Sur les véhicules équipés du démar-
rage sans clé en option, ne jamais reti-
rer la clé-télécommande du véhicule
pendant la conduite ou le remorquage.
•
Toujours placer le levier de vitesses à
la position Park et appliquer le frein de
stationnement avant de quitter le véhi-
cule. Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance lorsque le moteur tourne.
•
Toujours ouvrir complètement la porte
du garage avant de démarrer le
moteur dans le garage afin d'assurer
une ventilation adéquate. Les gaz
d'échappement contiennent du mono-
xyde de carbone qui est un gaz inco-
lore et inodore mais très toxique.
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Si le levier de vitesses est à la position D ou R et que la voiture ne bouge pas, le régime moteur (tr/min) sera plus faible et cela prendra plus de temps au moteur pour atteindre sa température
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normale de fonctionnement.
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REMARQUE
•
Après un démarrage à froid, le régime
de ralenti peut être sensiblement plus
élevé que la normale pendant une
courte période. Cela permet aux com-
posantes du dispositif antipollution
d'atteindre leur température normale
de fonctionnement dans le meilleur
délai ce qui leur permet de contrôler
les émissions et de réduire les réper-
cussions du véhicule sur l'environne-
ment 3 .
IMPORTANT
•
En cas de démarrage par temps froid,
il est possible que la boîte de vitesses
automatique passe les rapports supé-
rieurs à des régimes légèrement plus
élevés que la normale jusqu'à ce que
le liquide de la boîte de vitesses auto-
matique atteigne sa température nor-
male de fonctionnement.
•
Ne pas emballer un moteur froid
immédiatement après le démarrage.
Certaines pièces risquent de ne pas
être encore suffisamment lubrifiées
pour prévenir les dommages au
moteur.
•
Le moteur doit tourner au ralenti pen-
dant le déplacement du sélecteur de
rapport. Ne jamais accélérer avant de
percevoir l'engagement de la boîte de
vitesses. Une accélération immédiate-
ment après la sélection d'un rapport
cause un engagement brutal et une
usure prématurée de la boîte de vites-
ses.
•
La sélection de P ou N pendant le
fonctionnement au ralenti à l'arrêt pen-
dant de longues périodes contribue à
éviter la surchauffe du liquide de la
boîte de vitesses automatique.