Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien page 270

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08 Démarrage et conduite
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AVERTISSEMENT
Toujours retirer la clé-télécommande
de la fente d'allumage lorsque l'on
quitte le véhicule et s'assurer que l'al-
lumage est en mode 0 (voir Modes
d'allumage (p. 81) pour des informa-
tions sur les modes d'allumage).
Sur les véhicules équipés du démar-
rage sans clé en option, ne jamais reti-
rer la clé-télécommande du véhicule
pendant la conduite ou le remorquage.
Toujours placer le levier de vitesses à
la position Park et appliquer le frein de
stationnement avant de quitter le véhi-
cule. Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance lorsque le moteur tourne.
Toujours ouvrir complètement la porte
du garage avant de démarrer le
moteur dans le garage afin d'assurer
une ventilation adéquate. Les gaz
d'échappement contiennent du mono-
xyde de carbone qui est un gaz inco-
lore et inodore mais très toxique.
08
Si le levier de vitesses est à la position D ou R et que la voiture ne bouge pas, le régime moteur (tr/min) sera plus faible et cela prendra plus de temps au moteur pour atteindre sa température
3
normale de fonctionnement.
268
REMARQUE
Après un démarrage à froid, le régime
de ralenti peut être sensiblement plus
élevé que la normale pendant une
courte période. Cela permet aux com-
posantes du dispositif antipollution
d'atteindre leur température normale
de fonctionnement dans le meilleur
délai ce qui leur permet de contrôler
les émissions et de réduire les réper-
cussions du véhicule sur l'environne-
ment
3
.
IMPORTANT
En cas de démarrage par temps froid,
il est possible que la boîte de vitesses
automatique passe les rapports supé-
rieurs à des régimes légèrement plus
élevés que la normale jusqu'à ce que
le liquide de la boîte de vitesses auto-
matique atteigne sa température nor-
male de fonctionnement.
Ne pas emballer un moteur froid
immédiatement après le démarrage.
Certaines pièces risquent de ne pas
être encore suffisamment lubrifiées
pour prévenir les dommages au
moteur.
Le moteur doit tourner au ralenti pen-
dant le déplacement du sélecteur de
rapport. Ne jamais accélérer avant de
percevoir l'engagement de la boîte de
vitesses. Une accélération immédiate-
ment après la sélection d'un rapport
cause un engagement brutal et une
usure prématurée de la boîte de vites-
ses.
La sélection de P ou N pendant le
fonctionnement au ralenti à l'arrêt pen-
dant de longues périodes contribue à
éviter la surchauffe du liquide de la
boîte de vitesses automatique.

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