Châssis Actif* (Four-C); Système De Stabilité - Introduction - Volvo S 60 Manuel De Conduite Et D'entretien

Châssis actif* (Four-C)
Le système de châssis actif Four-C
(Continuously Controlled Chassis Concept)
régule les caractéristiques des amortisseurs
du véhicule de façon à pouvoir régler les
caractéristiques de conduite de la voiture. Le
système offre trois réglages : confort, sport et
avancé.
Fonctionnement
Réglages du châssis
Les boutons de la console centrale servent à
modifier le réglage. Le réglage sélectionné au
moment de couper le moteur est activé au
prochain démarrage.
Confort
En sélectionnant le mode confort, la conduite
automobile sera plus stable et les change-
ments de vitesse pourront être effectués à un
régime moins élevé. Ce mode convient par-
faitement à la conduite sur une longue dis-
tance. Le témoin intégré au bouton s'allumera
lorsque ce mode est sélectionné.
Sport
En sélectionnant ce mode, le roulis du véhi-
cule est réduit dans les virages et la sensibi-
lité de la direction est plus instantanée. Les
changements de vitesse peuvent être effec-
tués à un régime moteur plus élevé pour une
conduite plus sportive. Le témoin intégré au
bouton s'allumera pour indiquer que le mode
Sport a été sélectionné.
Avancé
Dans ce mode, le roulis dans les courbes est
minime et la sensibilité de la direction est
directe. Le changement de vitesse s'effectue
à un régime moteur élevé pour chaque
vitesse afin d'obtenir une conduite dynami-
que et active.
Informations associées
•
Force de direction réglable* (p. 182)
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
07 Soutien au conducteur
Système de stabilité - introduction
Le système Electronic Stability Control (ESC)
comprend un certain nombre de fonctions
conçues pour réduire le patinage des roues,
contrer le dérapage et améliorer de façon
générale la stabilité directionnelle.
Une impulsion sonore s'entend
lorsque le système fonctionne acti-
vement et est normal. L'accélération
est également légèrement plus lente
que la normale.
AVERTISSEMENT
L'ESC est une assistance auxiliaire qui ne
peut faire face à toutes les situations ni à
toutes les circonstances routières.
Le conducteur est toujours responsable de
l'utilisation du véhicule de façon sécuritaire
conformément aux règlements en vigueur.
ESC consiste dans les fonctions suivantes :
•
Commande de traction
•
Commande antipatinage
•
Contrôle actif d'embardée
•
Régulation du couple d'inertie moteur
•
Contrôle de traction en virage
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