Four-C (Châssis Actif) - Volvo V70 2007 Conduite Et Entretien

FOUR-C (Châssis actif)
Interrupteur de FOUR-C sur la console
centrale
Châssis actif, – FOUR-C
La voiture est équipée d'un châssis actif très
perfectionné – Continuously Controlled Chas-
sis Concept – à commande électronique.
Les fonctions du système sont basées sur un
ensemble de capteurs qui perçoivent constam-
ment les mouvements et les réactions de la voi-
ture, par ex. l'accélération verticale et latérale, la
vitesse et le mouvement des roues.
Le module de commande du système FOUR-C
analyse les données transmises par les cap-
teurs jusqu'à 500 fois par seconde et modifie
en conséquence les caractéristiques d'amortis-
sement. Ceci assure un réglage exact et extrê-
mement rapide de chaque amortisseur. Ce
phénomène est l'une des explications des varia-
tions du caractère du châssis.
Le caractère du châssis peut être modifié à tout
moment pendant la conduite, lorsque la route
change ou lorsque vous désirez changer de
1. Option sur certains marchés
style de conduite. La modification prend quel-
ques millisecondes.
Confort
En position Confort, le système permet d'opti-
miser l'isolation de la carrosserie par rapport au
revêtement irrégulier de la chaussée. L'amortis-
sement est plus souple et les mouvements de la
carrosserie limitées. Cette position est recom-
mandée pour de longs trajets ou lorsque la
chaussée est glissante.
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Lorsque le contact est coupé en mode Confort,
le châssis reprend cette position lors de la pro-
chaine mise en route.
Sport
En position Sport, les réactions sont plus rapi-
des qu'en mode Confort. L'amortissement est
plus dur et les mouvements de la carrosserie
suivent ceux de la chaussée pour réduire le rou-
lis dans les virages. Le comportement de la voi-
ture est plus sportif.
Lorsque le contact est coupé en mode Sport,
le châssis reprend cette position lors de la pro-
chaine mise en route.
Démarrage et conduite de la voiture
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