Châssis Actif, -Four-C - Volvo S60 2007 Conduite Et Entretien

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Châssis actif – FOUR-C
Interrupteur FOUR-C de la
console centrale (ne concerne
pas S60 R)
La voiture est équipée d'un
châssis actif très perfection-
né – Continuously Control-
led Chassis Concept – à
commande électronique. Les fonctions du
système sont basées sur un ensemble de
capteurs qui perçoivent constamment les
mouvements et les réactions de la voiture, par
ex. l'accélération verticale et latérale, la vites-
se et le mouvement des roues.
Le module de commande du système FOUR-
C analyse les données transmises par les cap-
teurs jusqu'à 500 fois par seconde et modifie
en conséquence les caractéristiques d'amor-
tissement. Ceci assure un réglage exact et ex-
trêmement rapide de chaque amortisseur.
Le caractère du châssis peut être modifié à
tout moment pendant la conduite, lorsque la
route change ou lorsque vous désirez changer
de style de conduite. La modification prend
quelques millisecondes.
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Option sur certains marchés. Standard sur la
S60 R.
06 Démarrage et conduite de la voiture
Le résultat de la pression sur la pédale d'ac-
célérateur est lié au choix du caractère du
châssis (concerne uniquement les modèles R).
Confort
En mode Confort , le système permet d'opti-
miser l'isolation de la carrosserie par rapport
au revêtement irrégulier de la chaussée.
L'amortissement est plus souple et les mou-
vements de la carrosserie limités. Cette posi-
tion est recommandée pour de longs trajets
ou lorsque la chaussée est glissante.
Lorsque le contact est coupé en mode Con-
fort , le châssis reprend cette position lors de
la prochaine mise en route.
Informations sportives
En mode Sport , les réactions sont plus rapi-
des qu'en mode Confort . L'amortissement
est plus dur et les mouvements de la carros-
serie suivent ceux de la chaussée pour réduire
le roulis dans les virages. Le comportement de
la voiture est plus sportif.
Lorsque le contact est coupé en mode Sport ,
le châssis reprend cette position lors de la
prochaine mise en route.
Châssis actif, –FOUR-C
Interrupteur FOUR-C (S60 R)
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Grand Sport
Dans ce mode, les mouvements des amortis-
seurs sont minimaux et optimisés pour assu-
rer une adhérence maximale. La réponse à
l'accélérateur est plus franche et les change-
ments de rapports de la boîte automatique
plus sportifs. Le roulis est minimal lors de l'en-
tame d'un virage à vitesse élevée. Cette posi-
tion est uniquement recommandée sur un re-
vêtement propre et régulier.
Lorsque le contact est coupé en mode Grand
sport , le châssis reprend la position Sport
lors de la prochaine mise en route.
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Ne vaut que pour la S60 R.
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