Généralités - Volvo S60 2007 Conduite Et Entretien

07 Roues et pneumatiques
Généralités
Tenue de route et pneus
Les pneumatiques ont une grande influence
sur la tenue de route de votre voiture. Le type,
les dimensions et la pression des pneumati-
ques influent grandement sur les performan-
ces de la voiture.
Lorsque vous changez de pneumatiques,
veillez à conserver le même type, la même di-
mension et si possible la même marque pour
les quatre roues. Conformez-vous aux pres-
sions de pneus recommandées, elles sont
mentionnées sur l'autocollant, voir placement
en page 157.
Dimensions
Tous les pneumatiques comportent des indi-
cations de dimensions. Exemple de désigna-
tion :
205/55R16 91 W.
205 Largeur de section (m)
55 Rapport entre hauteur et largeur de
section (%)
R Pneumatique radial
07
16 Diamètre de la jante en pouces (")
91 Code chiffré de charge maximum
autorisée sur le pneu (dans le cas
présent, 615 kg)
W Code de vitesse maximale autorisée
(dans le cas présent, 270 km/h).
154
Catégories de vitesse
La voiture est homologuée en son entier, ce
qui implique que les dimensions et les catégo-
ries de vitesse ne doivent pas dévier de celles
indiquées dans la carte grise. Les seules ex-
ceptions à ces règles sont les pneumatiques
d'hiver (avec ou sans clous). Si un tel pneu est
choisi, la voiture ne doit être conduite à une vi-
tesse supérieure à la catégorie (par ex. la
classe Q autorise une vitesse maximale de
160 km/h).
N'oubliez pas que la chaussée détermine la vi-
tesse à laquelle la voiture peut être conduite,
et non la catégorie de vitesse des pneus.
Veuillez noter que ces valeurs concernent la
vitesse maximale d'utilisation.
Q 160 km/h (utilisé uniquement pour
pneus d'hiver)
T 190 km/h.
H 210 km/h.
V 240 km/h.
W 270 km/h.
Y 300 km/h.
Pneumatiques neufs
Les pneumatiques ont une
durée de vie limitée. Au bout
de quelques années, ils
commencent à durcir et leur
capacité d'adhérence dimi-
nue. Dans la mesure du pos-
sible faites monter des
pneumatiques de remplacement neufs ayant
été stockés le moins longtemps possible. Ceci
est particulièrement important pour les pneu-
matiques d'hiver. La semaine et l'année de fa-
brication, le repère DOT (Department of Trans-
portation) des pneus, sont indiquées par un
code à quatre chiffres (par ex. 1502). Cela si-
gnifie que les pneumatiques ont été fabriqués
en 2002, semaine 15.
Durée d'utilisation du pneumatique
Tous les pneus de plus de six ans doivent être
contrôlés par un spécialiste, même s'ils sem-
blent intacts. La raison est que les pneus
vieillissent et se dégradent même s'ils ne sont
utilisés que rarement ou jamais. Leur fonction
peut s'en trouver affectée puisque le matériau
dont est constitué le pneu s'est dégradé. Le
pneu ne peut donc plus être utilisé. Cela con-
cerne aussi la roue de secours, les pneus d'hi-
ver et les pneus conservés pour un usage ul-
térieur. Des fissures et des changements de