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06 Démarrage et conduite de la voiture
Démarrage du moteur
Filtre à particules Diesel (DFP)
Les voitures Diesel sont équipées d'un filtre à
particules permettant une épuration des gaz
encore plus efficace. Pendant la conduite, les
particules des gaz d'échappement sont col-
lectées dans le filtre. Pour éliminer les particu-
les et vider le filtre, il se passe ce qu'on appel-
le une régénération. Pour cela, le moteur doit
avoir atteint sa température normale de fonc-
tionnement.
La régénération du filtre s'effectue automati-
quement par intervalles de 300–
900 kilomètres en fonction des conditions de
conduite. La régénération prend normalement
entre 10 et 20 minutes. Pendant celle-ci, la
consommation de carburant peut légèrement
augmenter.
Régénération par temps froid
06
Si la voiture roule souvent sur de petites dis-
tances par temps froid, le moteur n'a pas le
temps d'atteindre sa température normale de
fonctionnement. Ce qui ne permet par consé-
quent pas au filtre à particules Diesel de se ré-
générer et de s'épurer.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80% de
particules, un triangle d'avertissement jaune
s'allume sur le tableau de bord et le message
FILT. SUIE PLEIN VOIR MANUEL
l'écran du tableau de bord.
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Lancez la régénération du filtre en conduisant
la voiture, si possible sur une route de campa-
gne ou une autoroute, jusqu'à ce que le mo-
teur atteigne sa température normale de fonc-
tionnement. Conduisez ensuite la voiture du-
rant environ 20 minutes supplémentaires.
Pendant la régénération, la puissance du mo-
teur est réduite.
Une fois la régénération terminée, le message
d'avertissement disparaît automatiquement.
Utilisez un chauffage de stationnement (op-
tion) par temps froid afin de permettre au mo-
teur d'atteindre sa température normale de
service plus rapidement.
IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli, il devient
inutilisable. Il peut alors être difficile de dé-
marrer le moteur et le filtre devra vraisem-
blablement être remplacé.
apparaît à
Clés de contact et immobiliseur
électronique
La clé de contact ne doit pas être accrochée
avec d'autres clés ou objets métalliques sur
un même porte-clés. L'immobiliseur électroni-
que pourrait être activé par mégarde. Si cela
arrive – retirez l'autre clé et redémarrez la voi-
ture.
N'emballez jamais votre moteur juste après un
démarrage à froid ! Si le moteur ne démarre
pas ou s'il a des ratés d'allumage, contactez
un atelier Volvo.
ATTENTION
Ne retirez jamais la clé de contact du dispo-
sitif de blocage de position du volant pen-
dant la conduite ou durant un remorquage !
Ne coupez jamais l'allumage (clé en posi-
tion 0) ou ne retirez jamais la clé tandis que
la voiture est en mouvement. Le blocage du
volant pourrait alors être activé, ce qui ren-
drait le pilotage de la voiture impossible.
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