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Buée sur les faces intérieures
des vitres
Une bonne solution pour réduire le problème
de la buée sur le pare-brise et les autres vitres
est de les nettoyer. Utilisez pour cela un
produit pour le nettoyage des vitres ordinaire.
Pensez que vous devez nettoyer plus souvent
si vous ou d'autres passagers avez l'habitude
de fumer dans la voiture.
Glace et neige
Dégagez la neige et la glace de la prise d'air
allant vers le système de climatisation (la grille
entre le capot et le pare-brise).
Filtre à particules
Assurez-vous que le filtre à particules est
remplacé à intervalles réguliers. Consultez
votre atelier Volvo.
Température réelle - ECC
La température que vous choisissez correspond
à la réalité physique compte tenu de la vitesse
de l'air, de l'hygrométrie, de l'insolation, etc.
pouvant régner dans et aux environs de la
voiture.
Capteurs - ECC
Le capteur solaire est situé sur le dessus du
tableau de bord. Ne couvrez donc pas la zone où
ce capteur se trouve. Ne couvrez pas non plus le
capteur de température dans le pupitre de
commandes climatiques.
Commandes climatiques - conseils et recommandations
Vitres latérales et toit ouvrant
Pour que la climatisation fonctionne correcte-
ment, il est toutefois préférable de fermer les
vitres latérales et le toit ouvrant. N'oubliez pas
de bloquer les conduits d'évacuation sur la
plage.
Accélération
Lors d'une accélération à pleins gaz, l'air
conditionné est temporairement désactivé.
Vous pourrez alors noter un court moment une
augmentation de la température.
Condensation
Par temps chaud, l'eau de condensation issue
de la climatisation peut s'écouler sous la
voiture. Ce phénomène est tout à fait normal.
Recherche de pannes
Votre concessionnaire Volvo dispose des
instruments et des outils pour la recherche de
pannes et pour la réparation de votre climatisa-
tion. Ne confiez les travaux de contrôle qu'à un
personnel qualifié.
Réfrigérant
Le système de climatisation (air conditionné)
contient le réfrigérant R134a. Ce dernier ne
contient aucun chlore et ainsi ne présente pas
de danger pour la couche d'ozone.
Lors du remplissage/changement de réfrigérant,
seul le R134a peut être utilisé. Cette opération
doit être réalisée par un concessionnaire agréé.
Économie de carburant -
Climatisation automatique
ECC
L'ECC commande également automatiquement
l'air conditionné et est en fonctionnement
jusqu'à l'obtention du rafraîchissement
souhaité dans l'habitacle et pour déshumidifier
suffisamment l'air entrant. Ceci conduit à une
économie de carburant, en comparaison avec
les systèmes traditionnels où la climatisation
refroidit l'air jusqu'au point de congélation.
Fonction de ventilateur
réduisant le déchargement
de la batterie
Lorsque le moteur est coupé (même si la clé de
contact est en position I ou II), le ventilateur
sera coupé automatiquement. Pour activer le
ventilateur, tournez la poignée et réglez la
vitesse désirée. La vitesse du ventilateur est
réduite après deux minutes. Ceci permet
d'éviter le déchargement de la batterie lorsque
le moteur est arrêté.
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