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DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
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rant a besoin d'un court instant pour effectuer un
contrôle. Procédez donc comme suit avant de
démarrer le moteur, après avoir rempli le réservoir
de gazole :
1. Insérez la télécommande dans le contacteur
d'allumage et enfoncez-la jusqu'en butée.
Pour plus d'informations, voir Positions de
clé (p. 86).
2. Appuyez sur le bouton START sans enfon-
cer ni la pédale de frein ni la pédale d'em-
brayage.
3. Attendez environ une minute.
4. Pour démarrer le moteur : Enfoncez la
pédale de frein et/ou la pédale d'embrayage
et appuyez sur le bouton START une nou-
velle fois.
NOTE
Avant de faire le plein après une panne de
carburant :
•
Arrêtez la voiture sur une surface aussi
plane que possible. Si la voiture est incli-
née, il risque de se former des poches
d'air dans le système d'alimentation en
carburant.
Ne concerne que les moteurs à cinq cylindres.
15
330
Purge de l'eau de condensation dans le
15
filtre à carburant
L'eau de condensation est séparée du carburant
dans le filtre à carburant. La condensation peut
perturber le fonctionnement du moteur.
Pour obtenir les performances les plus élevées, il
est important de respecter les intervalles d'entre-
tien en ce qui concerne le remplacement du filtre
à carburant et d'utiliser les articles d'origine spé-
cialement développés à cette fin.
La purge du filtre à carburant doit être exécutée
aux intervalles préconisés dans le carnet d'entre-
tien et de garantie, ou si vous soupçonnez l'utili-
sation d'un carburant comportant des impuretés.
Pour plus d'informations, voir Programme d'en-
tretien Volvo (p. 370).
IMPORTANT
Certains additifs spéciaux annihilent la sépa-
ration d'eau dans le filtre à carburant.
Informations associées
•
Carburant - utilisation (p. 327)
•
Filtre à particules Diesel (FAP) (p. 330)
•
Consommation de carburant et émissions de
CO2 (p. 446)
Filtre à particules Diesel (FAP)
Les voitures Diesel sont équipées d'un filtre à
particules permettant une épuration des gaz
encore plus efficace.
Les particules des gaz d'échappement sont col-
lectées dans le filtre pendant la conduite. Un
phénomène appelé régénération a alors lieu afin
de consumer les particules et de vider ainsi le fil-
tre. Pour cela, il est nécessaire que la tempéra-
ture de fonctionnement du moteur soit normale.
La régénération du filtre à particules s'effectue
automatiquement et prend normalement
10 à 20 minutes. Si la vitesse moyenne est
basse, elle peut prendre un peu plus de temps.
Pendant la régénération, la consommation de
carburant augmente légèrement.
Régénération par temps froid
Si vous conduisez la voiture souvent sur de
courts trajets par temps froid, le moteur n'a pas
le temps d'atteindre sa température de fonction-
nement. Cela signifie que la régénération n'a pas
lieu et que le filtre à particules Diesel ne se vide
pas.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, un triangle d'avertissement jaune s'al-
lume sur le combiné d'instruments et le message
Filtre à suie plein Voir manuel
l'écran d'information de celui-ci.
apparaît sur
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