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ATTENTION
Si le siège a été soumis à une très forte
contrainte, lors d'une collision par l'arrière par
exemple, le système WHIPS doit être vérifié.
Volvo recommande de confier l'inspection à
un atelier Volvo agréé.
Le système WHIPS peut avoir perdu certaines
de ses caractéristiques de protection, même
si le siège ne paraît pas avoir été endom-
magé.
Volvo recommande de faire contrôler le sys-
tème par un atelier Volvo agréé, même après
une collision arrière légère.
Roll-Over Protection System (ROPS
- Système de protection en cas de
retournement)
Le système Roll-Over Protection System
(ROPS) de Volvo a été développé pour réduire
le risque de retournement de la voiture et pour
offrir la meilleure protection possible en cas
d'accident.
Le système se compose de deux parties : un sys-
tème préventif de stabilisation et un système de
protection.
Le système de stabilisation Roll Stability Control
(RSC) réduit le risque de retournement par
exemple lors des manœuvres d'évitement ou si la
voiture part en dérapage.
Le système RSC utilise un capteur qui enregistre
les modifications dans l'inclinaison latérale de la
voiture. À l'aide de cette information, le risque de
retournement est calculé. Si un risque existe, le
système ESC (p. 203) est activé, le régime
moteur est réduit et une ou plusieurs roues sont
freinées jusqu'à ce que le véhicule ait retrouvé sa
stabilité.
En cas de retournement, le système de protec-
tion est activé et activera, selon la situation, les
tendeurs de ceinture de sécurité (p. 31) et les
rideaux gonflables (p. 38).
ATTENTION
En cas de style de conduite normal, le sys-
tème RSC de la voiture améliore la sécurité
de conduite, ce qui ne doit pas être considéré
comme une invitation à conduire plus vite.
Observez toujours les précautions usuelles
pour une conduite en toute sécurité.
SÉCURITÉ
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