Table des Matières
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Conduite avec une remorque* -
boîte de vitesses automatique
Si vous tirez une remorque sur un terrain acci-
denté par temps chaud, il y a risque de sur-
chauffe.
•
Une boîte de vitesses automatique choisit le
rapport optimal par rapport à la charge et au
régime moteur.
•
En cas de surchauffe, le témoin d'avertisse-
ment du combiné d'instruments s'allume et
un message apparaît sur l'écran d'informa-
tion. Suivez les recommandations.
Pentes raides
•
Ne bloquez pas la boîte de vitesses automa-
tique sur un rapport supérieur à ce que le
moteur peut "supporter". Il n'est pas toujours
avantageux de conserver un rapport élevé et
un régime bas.
Stationnement en côte
1. Enfoncez la pédale de frein.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Placez le sélecteur de vitesses en position P.
4. Relâchez la pédale de frein.
•
Lorsque vous garez une voiture avec boîte de
vitesses automatique à laquelle est accro-
chée une remorque, le sélecteur de vitesses
doit être en position de stationnement P. Uti-
lisez toujours le frein de stationnement.
•
Utilisez des cales pour bloquer les roues si
vous garez la voiture avec remorque dans
une pente.
Démarrage en côte
1. Enfoncez la pédale de frein.
2. Placez le sélecteur de vitesses en position
de conduite D.
3. Desserrez le frein de stationnement.
4. Relâchez la pédale de frein et avancez.
Informations associées
•
Boîte de vitesses automatique - Geartronic*
(p. 300)
DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Dispositif d'attelage/Crochet
d'attelage*
Un dispositif d'attelage permet par exemple de
tirer une remorque.
Si la voiture est équipée d'un crochet d'attelage
amovible, suivez strictement les instructions de
fixation de la partie amovible, référez-vous à Cro-
chet d'attelage amovible* - fixation/dépose
(p. 337).
ATTENTION
Si la voiture est équipée du crochet d'attelage
amovible de Volvo :
•
Suivez scrupuleusement le instructions
de montage.
•
La partie amovible doit être verrouillée
avec la clé avant de prendre la route.
•
Vérifiez que le témoin vert apparaît dans
la lucarne de contrôle.
Contrôles importants
•
La boule d'attelage doit être régulièrement
nettoyée et lubrifiée avec de la graisse.
NOTE
Lorsqu'une boule avec amortisseur de vibra-
tions est utilisée, il est inutile de graisser la
boule.
Cela est aussi valable pour l'installation d'un
porte-vélo sur la boule d'attelage.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
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