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DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
pour laisser refroidir
recommandation et réduisez votre vitesse ou
arrêtez la voiture et laissez le moteur tourner
au ralenti pendant quelques minutes pour
qu'il refroidisse.
•
En cas de surchauffe, il se peut que la clima-
tisation se désactive automatiquement de
façon temporaire.
•
Ne coupez pas le moteur immédiatement à
l'arrêt de la voiture ou après un trajet à un
rythme soutenu.
NOTE
Il est normal que le ventilateur de refroidisse-
ment du moteur continue à tourner après l'ar-
rêt du moteur.
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Conduite avec hayon/coffre à
apparaît. Suivez cette
bagages ouvert
Lorsque vous roulez avec le hayon ouvert, des
gaz toxiques peuvent pénétrer dans la voiture
par le compartiment à bagages.
Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Les gaz
d'échappement toxiques pourraient être aspi-
rés à l'intérieur de la voiture par le comparti-
ment à bagages.
Informations associées
•
Chargement (p. 165)
ATTENTION
Surcharge - batterie de démarrage
Les fonctions électriques de la voiture déchar-
gent plus ou moins la batterie de démarrage
(p. 397). Évitez de laisser la clé en position de
contact II (p. 87) lorsque le moteur est arrêté.
Utilisez plutôt la position I. La consommation
électrique sera alors réduite.
Soyez attentif aux différents accessoires consti-
tuant une charge pour le système électrique.
N'employez pas les fonctions qui nécessitent
beaucoup de courant lorsque le moteur est à l'ar-
rêt. Exemples de telles fonctions :
•
ventilateur d'habitacle
•
phares
•
essuie-glace
•
système audio (volume élevé).
Si la tension de la batterie de démarrage est fai-
ble, le message
Charge batterie faible Mode
économie d'énergie
s'affiche sur l'écran d'in-
formation du combiné d'instruments. La fonction
d'économie d'énergie coupe alors ou réduit cer-
taines fonctions, par exemple le ventilateur et/ou
le système audio.
–
Chargez la batterie de démarrage en démar-
rant le moteur et en le laissant tourner pen-
dant au moins 15 minutes. La batterie de
démarrage se charge mieux en conduite
qu'au ralenti à l'arrêt.
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