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ATTENTION
La pédale de frein se déplace lorsque le régu-
lateur adaptatif de vitesse freine. Ne laissez
pas le pied sous la pédale de frein pour éviter
qu'il ne soit coincé.
Le régulateur de vitesse s'efforce de suivre le
véhicule qui précède sur la même voie à une dis-
tance (p. 222) déterminée par le conducteur. Si
le radar ne "voit" aucun véhicule devant la voiture,
celle-ci adoptera alors la vitesse programmée
pour le régulateur de vitesse. Il en va de même si
la vitesse du véhicule qui précède dépasse la
vitesse mémorisée.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance
s'efforce de réguler la vitesse en souplesse.
Dans les situations nécessitant de brusques frei-
nages, vous devrez freiner vous-même. Cela
concerne les différences de vitesse importantes
ou si la voiture qui précède freine fortement. En
raison des limites du radar (p. 231), un freinage
peut se produire de manière inattendue ou ne
pas avoir lieu.
Le régulateur adaptatif de vitesse peut être activé
pour suivre un autre véhicule à partir de
6
30 km/h
(20 mph) et jusqu'à 200 km/h
(125 mph). Si la vitesse descend à moins de
30 km/h (20 mph) ou si le régime moteur est
trop bas, le régulateur de vitesse passe en mode
6
L'Assistant dans les embouteillages (p. 225) (voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique) peut être activé entre 0 et 200 km/h (0-125 mph).
NOTE : l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
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veille (p. 223) et le freinage automatique cesse.
Le conducteur doit alors directement prendre les
commandes pour maintenir la distance avec le
véhicule qui précède.
Témoin d'avertissement - intervention
nécessaire du conducteur pour freiner
La capacité de freinage du régulateur adaptatif
de vitesse correspond à environ 40 % de la
capacité de freinage de la voiture.
1. Témoin d'avertissement et répétiteur acoustique de
7
l'anticipation de collision
.
Si la voiture doit freiner avec une force plus
importante que ce dont le régulateur adaptatif de
vitesse est capable et que le conducteur ne
freine pas, le témoin d'avertissement et le répéti-
teur acoustique de l'anticipation de collision
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
(p. 243) sont activés pour indiquer au conduc-
teur qu'une intervention immédiate est néces-
saire.
NOTE
Les informations sur le pare-brise peuvent
être difficiles à voir en cas de forte lumière du
soleil ou si vous portez des lunettes de soleil.
ATTENTION
Le régulateur adaptatif de vitesse n'avertit le
conducteur que pour les véhicules détectés
par le radar. C'est pourquoi l'avertissement
peut ne pas avoir lieu ou être retardé. N'atten-
dez pas l'avertissement. Freinez lorsque c'est
nécessaire.
Routes en pente et/ou fortes charges
N'oubliez pas que le régulateur adaptatif de
vitesse est d'abord prévu pour une utilisation en
conduite sur des chaussées planes. Le régula-
teur de vitesse peut rencontrer des difficultés
pour maintenir la bonne distance au véhicule qui
précède en pente, avec une forte charge ou avec
une remorque/caravane. Soyez donc d'autant
plus prudent et prêt à freiner.
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